【摘 要】
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针对目前航空发动机叶片铣削后产生变形导致数控阵列抛光前一致性差的现状,提出了一种基于变形特征的叶片分组方法,拟提高同组叶片的加工一致性。首先对批次铣削叶片的弯扭变形范围与趋势进行分析,然后基于主成分分析法确定分组所依据的指标,再结合后续抛光工艺要求确定分组的界限。最后,依据每组组内叶片的变形情况调整叶片的阵列加工刀轨完成多个叶片的同步数控阵列抛光。将该方法应用于批量叶片的分组,并对分组后的叶片进行阵列抛光实验验证,结果表明:使用该方法分组后,组内叶片在主要弯曲方向的变形差异可控制在0.02 mm以内,满足
【机 构】
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中国航空规划设计研究总院有限公司,中国航发南方工业有限公司,北京航空航天大学机械工程及自动化学院
【基金项目】
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国家科技重大专项(2018ZX04004001)。
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针对目前航空发动机叶片铣削后产生变形导致数控阵列抛光前一致性差的现状,提出了一种基于变形特征的叶片分组方法,拟提高同组叶片的加工一致性。首先对批次铣削叶片的弯扭变形范围与趋势进行分析,然后基于主成分分析法确定分组所依据的指标,再结合后续抛光工艺要求确定分组的界限。最后,依据每组组内叶片的变形情况调整叶片的阵列加工刀轨完成多个叶片的同步数控阵列抛光。将该方法应用于批量叶片的分组,并对分组后的叶片进行阵列抛光实验验证,结果表明:使用该方法分组后,组内叶片在主要弯曲方向的变形差异可控制在0.02 mm以内,满足
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