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几乎每一座世界级的城市都有一条著名的河流，或穿城而过，或相伴左右，你看，伦敦有泰晤士河、巴黎有塞纳河、纽约有哈德孙河、东京有江户川，而我们的城市上海，有黄浦江。城市因河流而充满灵动，“灵动”二字就写在滨水两岸，因此，水岸就像一本书，它记载了一座城市的历史积淀，但它更像一把钥匙，开启城市美好生活无限可能的明天。
黄浦江，上海的母亲河，对这座中国最发达而又充满活力的城市而言，它的魅力就像诗一样， 串联了上海城市发展的各个历史片段，如果从空中俯视黄浦江两岸，你会发现历史仿若在慢镜头回放——开埠前的老城厢、开埠后的外滩、改革开放后建立的陆家嘴金融贸易区……
但是，现在请将目光从这些传统的光环区转移，往南，再往西，对！就在黄浦江的西岸，一片岸线长达11.4公里，腹地可开发面积约9.4平方公里的区域，就像久埋的金子现在终于露面，熠熠光辉再难遮掩。
这就是徐汇滨江，一块曾被很多人遗忘的黄浦江水岸宝地，金子破土而出，得益于上海市委市政府制定的“滨江贯通”计划——今年底，涉及浦东、徐汇、黄浦、杨浦、虹口五个区的黄浦江两岸45公里滨水公共开放空间将全线贯通，而徐汇滨江被上海市委书记韩正形容为“中心城区最宝贵的大衣料”。
如何裁剪好这块最宝贵的大衣料，使之与上海“全球卓越城市”的远景定位相匹配甚至助推“全球卓越”的早日实现，摆在了徐汇区委区政府面前，一个宏伟的规划横空出世——打造“上海西岸”！
你没听错！“上海西岸”，比肩伦敦南岸、巴黎左岸，甚至凭借深厚的历史文化积淀与全新的发展理念，我们还要——超越它们！
是不是很期待！现在，就让我们走进徐汇滨江，这个未来全球卓越城市的“心脏”，看看这场高级定制是如何展开的！
“城市更新不是大开发，而是大开放”
过去说起徐汇滨江，就连老徐汇人可能也会发懵，“徐汇也有紧邻母亲河江风拂面的地方吗？”，还真不能怪人们无知，因为过去市民很难走近徐汇滨江，那里盘踞着大厂房、大仓库，是一条封闭的传统工业岸线，无法与母亲河亲近甚至遥望都不可及，久而久之“徐汇还有滨江”也就被人们淡忘。
今天谈起要打造“上海西岸”，好像徐汇滨江就是一个后起之秀似的，其实不然，这里的历史如果写成书不知有多厚，拾忆徐汇滨江，这里曾经是上海近代民族工业的摇篮之一，曾集聚了远东最大的机场（龙华机场，1917年）、中国第一个水陆联运码头（北票码头，1929年）、中国第一个湿法水泥厂（上海水泥厂，1920年）、上海第一个货运车站（铁路南浦站，1907年）等等，可以说，徐汇滨江是当时上海最主要的交通运输、物流仓储和生产加工基地。
“中国近现代工业都是沿江发展的，因为靠江解决了运输问题。黄浦江、苏州河沿岸过去都是工业区，现在滨江地带的工业功能已慢慢弱化并逐渐消亡。”徐汇区区长方世忠在接受《新民周刊》专访时介绍，随着城市布局调整和传统产业的转移，徐汇滨江逐步沦为“铁锈地带”。
什么是铁锈地带？这在国际上并不是個陌生的名词，最初指的是美国中西部五大湖附近传统工业衰退的地区。在19世纪后期到20世纪初期，美国中西部因为水运便利、矿产丰富，因此成为了重工业中心。然而自1980年代开始，美国步入第三产业为主导的经济体系之后，这些地区的重工业就纷纷衰败了。很多工厂被废弃，工厂里的机器渐渐布满了铁锈。
类似的情景也发生在徐汇。上世纪70年代以来，随着产业调整升级和城市发展，徐汇滨江企业用地大多处于对外出租或闲置状态，产能低下、土地利用率低，市政道路等基础配套设施极不完善，用今天创新社会治理中的流行语来说就是“短板”，有“短板”就要“补短板”，进入新世纪，城市更新成为徐汇可持续发展的必由之路。
雄心可嘉，但更新对世界上任何一座城市而言都不是一件容易的事，确有不少城市在更新后实现“凤凰涅槃”。以德国鲁尔区为例，上世纪60年代起，主导产业衰落，经济严重受挫，莱茵河严重污染，工业重地不见蓝天……曾经的“经济巨人”沦为“锈带”。然而经过几轮城市更新，鲁尔区重新焕发活力。2010年，“欧洲文化首都”落户鲁尔区。昔日钢厂改造为“世纪剧院”，曾号称欧洲最大的天然气储备厂变为综合性展览馆，莱茵河畔造型奇特的建筑里，上千家服装设计和广告策划公司成为欧洲时尚新贵。
方世忠说：“国际上一些城市走得比我们早，我们应当学习成功经验，避免人家走的弯路。城市更新，对我们徐汇而言，就是让工业铁锈地带转变为适应人居的滨江空间。”
其实，早在2010年上海世博会期间，徐汇滨江就以世博会启动为契机，着手城区形态和公共空间的更新再造。而这一轮更新并不只发生在物理层面上——让工厂、仓库变身美术馆、剧院，更有冲击力的深层更新则发生在城市规划的理念上。
“按照过去走的路，区域更新先是政府收储土地，紧接着房地产开发，早期上海滨江空间开发豪宅林立，就是这个思路的体现。这个概念已经落后了，我们要更新城市规划理念，徐汇这一轮城市更新不是大开发，是大开放。我们尤为注重的是滨江的公共空间、生态空间和文化空间，一定要增加这个地区的魅力。”方世忠的这番话，书面语概括就是一句话——徐汇滨江的开发是以“规划引领”。
全市黄浦江两岸45公里滨水公共开放空间计划是2017年底全线贯通，而在徐汇滨江段，改造已经近半，不仅仅是形态上的贯通，在功能上其实已经“抢跑”，昔日的工业封闭区早已变成市民亲近的水岸。周末晴日，滨江慢跑道上少不了挥汗的年轻身影，广场、庭院、绿地等休闲空间成了最好的亲子场所，艺术集市、涂鸦以及街头表演带给人们鲜活的艺术享受。
就拿眼下来说，滨江的余德耀美术馆正在举办KAWS涂鸦展，某运动鞋发售日，抢购队伍长度堪比网红“喜茶”。
黄浦江，上海的母亲河，对这座中国最发达而又充满活力的城市而言，它的魅力就像诗一样， 串联了上海城市发展的各个历史片段，如果从空中俯视黄浦江两岸，你会发现历史仿若在慢镜头回放——开埠前的老城厢、开埠后的外滩、改革开放后建立的陆家嘴金融贸易区……
但是，现在请将目光从这些传统的光环区转移，往南，再往西，对！就在黄浦江的西岸，一片岸线长达11.4公里，腹地可开发面积约9.4平方公里的区域，就像久埋的金子现在终于露面，熠熠光辉再难遮掩。
这就是徐汇滨江，一块曾被很多人遗忘的黄浦江水岸宝地，金子破土而出，得益于上海市委市政府制定的“滨江贯通”计划——今年底，涉及浦东、徐汇、黄浦、杨浦、虹口五个区的黄浦江两岸45公里滨水公共开放空间将全线贯通，而徐汇滨江被上海市委书记韩正形容为“中心城区最宝贵的大衣料”。
如何裁剪好这块最宝贵的大衣料，使之与上海“全球卓越城市”的远景定位相匹配甚至助推“全球卓越”的早日实现，摆在了徐汇区委区政府面前，一个宏伟的规划横空出世——打造“上海西岸”！
你没听错！“上海西岸”，比肩伦敦南岸、巴黎左岸，甚至凭借深厚的历史文化积淀与全新的发展理念，我们还要——超越它们！
是不是很期待！现在，就让我们走进徐汇滨江，这个未来全球卓越城市的“心脏”，看看这场高级定制是如何展开的！
“城市更新不是大开发，而是大开放”
过去说起徐汇滨江，就连老徐汇人可能也会发懵，“徐汇也有紧邻母亲河江风拂面的地方吗？”，还真不能怪人们无知，因为过去市民很难走近徐汇滨江，那里盘踞着大厂房、大仓库，是一条封闭的传统工业岸线，无法与母亲河亲近甚至遥望都不可及，久而久之“徐汇还有滨江”也就被人们淡忘。
今天谈起要打造“上海西岸”，好像徐汇滨江就是一个后起之秀似的，其实不然，这里的历史如果写成书不知有多厚，拾忆徐汇滨江，这里曾经是上海近代民族工业的摇篮之一，曾集聚了远东最大的机场（龙华机场，1917年）、中国第一个水陆联运码头（北票码头，1929年）、中国第一个湿法水泥厂（上海水泥厂，1920年）、上海第一个货运车站（铁路南浦站，1907年）等等，可以说，徐汇滨江是当时上海最主要的交通运输、物流仓储和生产加工基地。
“中国近现代工业都是沿江发展的，因为靠江解决了运输问题。黄浦江、苏州河沿岸过去都是工业区，现在滨江地带的工业功能已慢慢弱化并逐渐消亡。”徐汇区区长方世忠在接受《新民周刊》专访时介绍，随着城市布局调整和传统产业的转移，徐汇滨江逐步沦为“铁锈地带”。
什么是铁锈地带？这在国际上并不是個陌生的名词，最初指的是美国中西部五大湖附近传统工业衰退的地区。在19世纪后期到20世纪初期，美国中西部因为水运便利、矿产丰富，因此成为了重工业中心。然而自1980年代开始，美国步入第三产业为主导的经济体系之后，这些地区的重工业就纷纷衰败了。很多工厂被废弃，工厂里的机器渐渐布满了铁锈。
类似的情景也发生在徐汇。上世纪70年代以来，随着产业调整升级和城市发展，徐汇滨江企业用地大多处于对外出租或闲置状态，产能低下、土地利用率低，市政道路等基础配套设施极不完善，用今天创新社会治理中的流行语来说就是“短板”，有“短板”就要“补短板”，进入新世纪，城市更新成为徐汇可持续发展的必由之路。
雄心可嘉，但更新对世界上任何一座城市而言都不是一件容易的事，确有不少城市在更新后实现“凤凰涅槃”。以德国鲁尔区为例，上世纪60年代起，主导产业衰落，经济严重受挫，莱茵河严重污染，工业重地不见蓝天……曾经的“经济巨人”沦为“锈带”。然而经过几轮城市更新，鲁尔区重新焕发活力。2010年，“欧洲文化首都”落户鲁尔区。昔日钢厂改造为“世纪剧院”，曾号称欧洲最大的天然气储备厂变为综合性展览馆，莱茵河畔造型奇特的建筑里，上千家服装设计和广告策划公司成为欧洲时尚新贵。
方世忠说：“国际上一些城市走得比我们早，我们应当学习成功经验，避免人家走的弯路。城市更新，对我们徐汇而言，就是让工业铁锈地带转变为适应人居的滨江空间。”
其实，早在2010年上海世博会期间，徐汇滨江就以世博会启动为契机，着手城区形态和公共空间的更新再造。而这一轮更新并不只发生在物理层面上——让工厂、仓库变身美术馆、剧院，更有冲击力的深层更新则发生在城市规划的理念上。
“按照过去走的路，区域更新先是政府收储土地，紧接着房地产开发，早期上海滨江空间开发豪宅林立，就是这个思路的体现。这个概念已经落后了，我们要更新城市规划理念，徐汇这一轮城市更新不是大开发，是大开放。我们尤为注重的是滨江的公共空间、生态空间和文化空间，一定要增加这个地区的魅力。”方世忠的这番话，书面语概括就是一句话——徐汇滨江的开发是以“规划引领”。
全市黄浦江两岸45公里滨水公共开放空间计划是2017年底全线贯通，而在徐汇滨江段，改造已经近半，不仅仅是形态上的贯通，在功能上其实已经“抢跑”，昔日的工业封闭区早已变成市民亲近的水岸。周末晴日，滨江慢跑道上少不了挥汗的年轻身影，广场、庭院、绿地等休闲空间成了最好的亲子场所，艺术集市、涂鸦以及街头表演带给人们鲜活的艺术享受。
就拿眼下来说，滨江的余德耀美术馆正在举办KAWS涂鸦展，某运动鞋发售日，抢购队伍长度堪比网红“喜茶”。