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八十年代以来,许多高等级、长距离的公路相继修建,必须使用大型拌和站加快施工速度,保证摊铺过程的连续性和质量.采用大型拌和站首先要解决的问题就是合理布局,即恰当地选择拌和站的拆迁安装次数和位置,保证技术要求和经济目标之间的平衡,并应符合环境与社会的要求.本文利用数学手段,建立了各种情况下的混合料拌和站的合理布局模型.