【摘 要】
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＜正＞席卷全球的新冠肺炎疫情对航空业的影响是长远的，对全球商用飞机产业来说，疫情留下的“伤痕”还需要更长的时间才能恢复。但相比2020年，2021年对于商用飞机制造商来说终于迎来了一丝转机。随着全球一些国家逐步放松管制，航空运输市场恢复的同时，商用飞机订单和交付量也呈现缓慢恢复的迹象。另一方面由于货运需求的凸显，全球货机订单量创历史新高，为此一些飞机制造商已作出研发新货机的决定。种种迹象表明，全球
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＜正＞席卷全球的新冠肺炎疫情对航空业的影响是长远的，对全球商用飞机产业来说，疫情留下的“伤痕”还需要更长的时间才能恢复。但相比2020年，2021年对于商用飞机制造商来说终于迎来了一丝转机。随着全球一些国家逐步放松管制，航空运输市场恢复的同时，商用飞机订单和交付量也呈现缓慢恢复的迹象。另一方面由于货运需求的凸显，全球货机订单量创历史新高，为此一些飞机制造商已作出研发新货机的决定。种种迹象表明，全球商用飞机市场正逐步走出低迷。
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