基于地震巨灾情景构建的应急救援演练虚拟仿真系统架构与设计

来源 :自然灾害学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huweiboweb
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
应用虚拟仿真技术构建的地震应急救援演练系统能在保证安全的前提下,为参演者提供高真实感的救援演练,从而有效提高指挥人员的应急处置和科学决策能力,增强救援队伍的应变与协同救援能力。地震灾害情景构建和灾害演化情景推演技术可增强对地震影响直观而整体的认识,利于根据逼真地震情景作出贴合实情救援决策与对策,因此可为"情景-应对"型救援演练提供有力技术支撑和可靠演练参照。本文从地震应急救援演练的实际需求出发,提出以地震巨灾情景构建为基础的应急救援训练虚拟仿真系统的设计构想。系统首先通过地震情景构建对城市地震巨灾发
其他文献
城市公交作为城市居民重要出行方式,传统公交系统规划精细度不足,没有充分考虑居民的多样化需求.新兴的大数据、API等技术的运用,能够更好地反映城市居民的公交出行的需求.文章通过分析现有相关研究和实际情况,基于多源大数据视角,建立城市公交系统与城市居民OD需求匹配度研究框架,并提出相应优化策略,使城市居民通过出行数据间接参与城市规划,提升城市公交系统的质量和精细度.
为了改善传统配电网容易受干扰影响导致电力数据传输不可靠的问题,提出将光纤接入网技术应用到配电网自动化中.文章对骨干层和接入层进行详细分析,以光纤为通道的配电网通信具有抗干扰的优点,依据光纤接入网应用原理,研究光纤接入网技术在配电网自动化中的具体应用,保证电力数据可靠传输.
不具备从外部开展直接进洞施工的隧道工程,出洞施工是整个隧道工程的重点和难点,合理有效的施工方案对出洞段的施工和后期运营安全起到至关重要的作用.文章主要介绍了在施工条件困难、存在坡积体的情况下,先从洞外岩体稳定性相对较好的右线洞内向出口开挖至贯通,整理出洞外施工平台,对左洞出口处进行超前支护,由左线洞内向出口开挖至贯通,保证了隧道洞口段的稳定性和出洞施工的安全性,可供类似工程参考.
海岸侵蚀是海岸带最具代表性的地质灾害类型,具有缓发隐蔽性、侵蚀类型与形式多样、时空变化大、空间分异显著、致灾因素多及其成灾机制复杂等特点。海岸侵蚀的发生通常导致滨海大量土地资源的侵蚀流失,许多海岸固定建筑设施遭受损毁破坏。本文在阐述海岸侵蚀概念的内涵与外延,系统总结海岸侵蚀的监测预警技术,以及我国海岸侵蚀基本特征的基础上,概括总结了海岸侵蚀灾变过程与发展趋势、灾变原因与机理、灾害风险评价与防治对策
翻斗式混凝土给料机是一种用于配合自卸车运输混凝土,将混凝土输送到布料机上的机械设备.针对白鹤滩水电站导流洞混凝土浇筑施工设计研发的翻斗式混凝土给料机,文章详细介绍了该设备的研发背景、产品结构组成和功能特点、设备的主要技术参数、设计原理、优化设计的难点及其解决措施等,并对设备开展的试验情况进行了介绍,为类似工程施工提供了借鉴经验.
根据第七届全国大学生工程训练综合能力竞赛“智能+”赛道中的智能物流搬运项目,设计制作了基于STM32的智能物料搬运小车.小车由STM32作为主控制器,处理传感器采集到的信息并给相应的硬件发送指令,从而实现定位、移动、避障、读取条形码及二维码、Wi-Fi网络通信、物料位置和颜色识别、物料抓取与载运、上坡和下坡、路径规划等功能.
沿海地区滩涂软土由于承载力低、压缩性高,出现了从地面沉降到结构严重破坏等一系列岩土工程问题.本文利用自制研发的一种新型电动装置,将真空预压系统与电渗排水固结系统结合,充分利用2种方法的优点联合加固沿海滩涂软土.通过真空预压、真空-电渗和真空-间歇电渗3组室内试验验证新型电动装置与真空预压-电渗联合加固法的有效性,确定针对滩涂软土的最佳加固方法.结果 表明:与真空预压和真空-电渗相比,真空-间歇电渗的孔隙水压力变幅较大,且土体沉降更大.同时,真空-间歇电渗加固后的土体抗剪强度和承载力较高,加固效果更加均匀.
自然灾害频发,给国家带来人员伤亡与财产损失的同时,也暴露出应急资源配置效率低下、配置不合理等问题,开展应急资源配置相关研究工作具有重大意义.通过查阅相关文献,综述了重大突发事件下应急物资需求预测与需求点分级的国内外研究现状,全面分析了应急物资配置问题数学模型,综述了智能优化算法在应急物资配置中的应用及算法的改进情况.针对目前自然灾害频发情况下应急物资配置问题信息难以确定、变量众多、类型复杂化,对应急物资分配问题的发展趋势进行展望.
在现代岩土工程中,地基处理作为重要的施工内容,可以及时解决存在的不良地质问题,全面保障地基基础质量符合工程设计要求,为后续施工活动的开展奠定良好基础.为进一步提高岩土工程地基处理水平,文章对常用地基处理技术的适用范围与注意事项进行探讨,旨在构建完善的岩土工程地基处理技术体系.
以建立道路网络的抗震韧性评价方法为研究目标,以图论理论和韧性城乡理念为基础,研究道路网络抗震韧性影响因素及其定量计算方法,确定各因素之间的逻辑关系并综合建立道路网络抗震韧性评价方法。该方法可实现既有网络、重建网络和新建网络的抗震韧性计算,以此提出网络的优化、改造、布置等方案。网络抗震韧性评价分为节点和路径两个层次。节点间不共享任一链路的独立路径性能是网络抗震韧性的关键。整体网络的抗震韧性表示为节点