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根据莫尔—库仑强度理论推导了关于确定并行隧道合理间距的安全系数S。利用安全系数S可以有效地判断围岩的稳定性。以青岛嵩山隧道为研究背景,将安全系数S应用于实际工程,对隧道不同间距的情况进行了模拟分析,得出了该隧道合理间距的建议值,为并行隧道间距的优化设计提供了依据。
并行隧道合理间距的优化研究
【摘 要】
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根据莫尔—库仑强度理论推导了关于确定并行隧道合理间距的安全系数S。利用安全系数S可以有效地判断围岩的稳定性。以青岛嵩山隧道为研究背景,将安全系数S应用于实际工程,对
【机 构】
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中国矿业大学岩土工程研究所,青岛理工大学管理学院
【出 处】
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中国市政工程
【发表日期】
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2007年5期
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