德国加速推进铁路网数字化进程

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近年来,德国大力推进“德国数字化铁路”战略,以期提高铁路的运输能力及竞争力.文章首先对铁路网数字化实施基本情况进行概述,然后例举斯图加特试点项目、汉堡数字化S-Bahn项目进行说明.
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中国西北地区气候干燥,降水稀少,干旱频发.基于西北地区136个气象站1961-2016年的观测数据,以标准化降水蒸散指数(SPEI)表征气象干旱,采用线性回归、Pettitt突变检验、小波分析等方法对西北地区的气象干旱时空演变特征进行分析.结果表明:西北全区表现为不显著变湿的趋势,从行政分区来看,陕西、宁夏、甘肃均表现为不显著变干趋势,青海的春季、新疆的年和四季均表现为显著变湿趋势;西北全区及其各省(区)气象干旱的突变年份主要集中在20世纪70-90年代,仅青海的春季以及新疆的年和四季通过了显著性检验;西
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为了揭示河北省用水结构在时间和空间上的演变规律,采用信息熵理论分析河北省及各地市2001-2018年的用水结构时空变化规律.结果表明:2001-2018年河北省各地市用水结构信息熵值由0.68上升至1.00,反映出各地市用水系统的稳定性和均衡性在不断增强;时间尺度上,各地市信息熵值分为“高、中、低”3个梯队,梯队之间的差异呈现逐渐扩大的演变趋势,2018年各梯队信息熵值的差异均在0.12以上;空间尺度上,全省信息熵值由环渤海地区向内陆、环京津地区向冀南地区均呈现逐渐减小的渐变型分布规律.上述时空演变特征反
应用锥形量热仪和烟密度箱测试分析飞机货舱衬板在不同火灾环境下的燃烧特性,结合锥形量热仪实验数据对玻璃纤维/酚醛树脂复合材料的火灾危险性进行评价.结果表明:不同热辐射强度对货舱衬板的影响有区别,热辐射强度越大,热分解越快,点燃时间越短,热释放速率峰值越大,最大峰值为98.5 kW/m2,最大总热释放量为7.7 MJ/m2,总生烟量最大为0.8 m2,质量损失也就越多;在同一热辐射强度下,A320货舱衬板复合材料在有焰燃烧情况下的比光密度为2.39,而在无焰燃烧情况下最大比光密度为16.06;结合CONE测试
对GB 51249-2017《建筑钢结构防火技术规范》中的关键条文进行解读,并基于规范与数值模拟实验进行钢结构抗火计算的对比研究.结果表明:规范对静定结构中的三面、四面受火的钢构件适用性好;对于超静定结构中的三面、四面受火钢构件,适用性有待进一步研究.
为了有效控制高层住宅厨房烟道火灾,构建细水雾控制厨房食用油火和带分支烟道的高层住宅厨房烟道油垢火的FDS数值模型,分析高层住宅厨房烟道细水雾灭火系统有效性的影响因素及最佳设计参数.结果表明,如果未能即时扑灭高层住宅底层厨房食用油火,在强烈的烟囱效应作用下,高温火焰和烟气会引燃烟道内油垢,造成火势的迅速蔓延.本文所建的30 m高厨房烟道火模型中,最佳细水雾灭火系统运行模式为关闭厨房抽油烟机,即时开启厨房灶台上方和主烟道内分段设置的细水雾喷头,雾流量分别为0.6,10 L/min,细水雾最佳参数为喷射流速10
液化烃属于甲A类火灾危险液体,一旦发生泄漏,遇点火源会产生严重后果.为了有效预防液化烃储罐气体泄漏,以某石化液化烃罐区为例,采用FLACS软件模拟液化烃泄漏及可燃蒸气气云溢散分布,通过分析蒸气云扩散规律对现有可燃气体探测器布置方案进行评估,并提出优化方案.结果表明,原有布置方案下可燃气体探测器覆盖率为46.88%,优化后的液化烃罐区可燃气体探测器布置方案1ooN覆盖率可达到96.87%,可为泄漏事故早期预警提供技术支持.
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六氟丙烯(HFP)因双键的存在满足哈龙替代灭火剂在环保性方面的要求,但目前对其灭火性能研究较少,其与火焰作用的效果尚不清楚.利用杯式燃烧器研究HFP对甲烷和丙烷火焰的灭火性能,并与结构相似的饱和含氟烷烃六氟丙烷(HFC-236fa)和七氟丙烷(HFC-227ea)进行对比.结果表明,HFP比HFC-236fa和HFC-227ea更早出现了火焰高度和亮度下降的趋势,且对火焰温度的提升和降低作用更明显.HFP的双键结构使含氟基团与火焰中的自由基更容易发生反应,放出大量热,导致火焰温度急剧上升,随后大量消耗火焰