津浦线K744+900～K746+260段曲线改造工程施工方法探讨

来源 :上海铁道科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户：panzi911

【摘要】

：

1工程概况:rn为适应我国繁忙干线第五次提速的需要,由路局统一安排对我局管内不满足提速后技术需求的曲线进行大规模的改造.我段管内津浦线K746-784通过速度段为200km/h区段,

【作者】

：

李广杰杨元治

【机构】

：

蚌埠铁路分局宿州工务段,工程师蚌埠铁路分局阜阳工务段副段长,高级工程师;

【出处】

：

上海铁道科技

【发表日期】

：

2005年1期

【关键词】

：

津浦线曲线半径改造工程施工方法允许通过速度缓和曲线第五次提速限制速度技术需求管内工程概况繁忙干线曲线长的改造宿州区段

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1工程概况:rn为适应我国繁忙干线第五次提速的需要,由路局统一安排对我局管内不满足提速后技术需求的曲线进行大规模的改造.我段管内津浦线K746-784通过速度段为200km/h区段,宿州～宿南间K744+900～K746+260原既有曲线半径为750m,缓和曲线为90m,限制速度为105km/h;改造后曲线半径为1300m,缓和曲线长为130m,允许通过速度为150km/h.rn

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