地铁空间建模及提升感知研究

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地铁室分系统多运营商、多系统合路,相互干扰和影响因素复杂;夜间清点隧道排查时间短且困难;LTE网络频率在封闭的空间内传播损耗变化剧烈,地铁车门、安全门开启和关闭影响信号衰减近30 dB;用户量大、话务集中且位置变化快,小区间切换频繁,PRB(物理资源模块)利用率瞬时变化剧烈。针对以上难点,通过以地铁用户感知为导向,详细分析场景特殊性,建立地铁LTE网络覆盖模型,多举措并进开展创新性研究和实践,减少新线路改造、提升排障效率。
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