【摘 要】
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针对充电站内电动汽车无序充电成本过高、负荷波动较大的问题,提出一种基于线性规划的电动汽车有序充电优化调度方法.该调度方法以充电站总充电成本最低为优化目标,利用线性规划数学求解器结合分时电价求取充电站各时刻的总充电功率,并按照充电优先顺序值将总充电功率分配至各个充电桩中实现电动汽车充电过程的有序调度.实验仿真分析,对300辆电动汽车进行无序、有序充电模拟,有序充电调度方法与无序充电相比能够降低44％的总充电成本,降低24.5％的负荷波动.结果表明该有序充电调度方法有效降低了充电站的总充电成本,平抑负荷波动,
【机 构】
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浙江科技学院自动化与电气工程学院,浙江杭州,310023
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针对充电站内电动汽车无序充电成本过高、负荷波动较大的问题,提出一种基于线性规划的电动汽车有序充电优化调度方法.该调度方法以充电站总充电成本最低为优化目标,利用线性规划数学求解器结合分时电价求取充电站各时刻的总充电功率,并按照充电优先顺序值将总充电功率分配至各个充电桩中实现电动汽车充电过程的有序调度.实验仿真分析,对300辆电动汽车进行无序、有序充电模拟,有序充电调度方法与无序充电相比能够降低44％的总充电成本,降低24.5％的负荷波动.结果表明该有序充电调度方法有效降低了充电站的总充电成本,平抑负荷波动,达到电动汽车有序充电优化调度的目的.
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