【摘 要】
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以广州市南沙区万环东路工程路基处理为例,介绍了“塑料排水板、砂垫层结合堆载预压”施工技术,即通过在软土中打设排水板和设置水平排水系统,加快淤泥层在荷载作用下的排水固结,并通过填预压土对软基进行预压的方法,在较短时间内减少或消除淤泥层的工后沉降,提高淤泥层的抗剪强度和承载力.针对万环东路典型断面进行了为期16个月的监测,监测期间内荷载变化较为平稳,荷载值≤60 kPa;各监测点在监测期间的地表沉降累计≤1000 mm,各监测点在监测期间的沉降变化速率在前4个月存在较大波动,4个月后速率基本处于平缓状态,完全
【机 构】
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中铁十九局集团广州工程有限公司,广州 511458;华南理工大学,广州 510410;仲恺农业工程学院,广州 510225
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以广州市南沙区万环东路工程路基处理为例,介绍了“塑料排水板、砂垫层结合堆载预压”施工技术,即通过在软土中打设排水板和设置水平排水系统,加快淤泥层在荷载作用下的排水固结,并通过填预压土对软基进行预压的方法,在较短时间内减少或消除淤泥层的工后沉降,提高淤泥层的抗剪强度和承载力.针对万环东路典型断面进行了为期16个月的监测,监测期间内荷载变化较为平稳,荷载值≤60 kPa;各监测点在监测期间的地表沉降累计≤1000 mm,各监测点在监测期间的沉降变化速率在前4个月存在较大波动,4个月后速率基本处于平缓状态,完全满足桥台与路堤相邻处、涵洞及综合管廊处和一般路段的要求.
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