论文部分内容阅读
桥梁墩身施工在桥梁工程中属于常规施工范畴,低墩施工在国内常见的施工工艺为墩身和墩帽分开施工,高墩施工一般采用翻模或爬模施工。马来西亚槟城二桥虽然也采用常规的施工工艺,但本工程施工工艺有其独特之处。文中将主要介绍＂马来西亚槟城第二跨海大桥＂工程低墩区墩身、墩帽施工工艺。
马来西亚槟城第二跨海大桥墩身施工技术
【摘 要】
：
桥梁墩身施工在桥梁工程中属于常规施工范畴,低墩施工在国内常见的施工工艺为墩身和墩帽分开施工,高墩施工一般采用翻模或爬模施工。马来西亚槟城二桥虽然也采用常规的施工工
【机 构】
：
中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
【出 处】
：
中国水运(下半月)
【发表日期】
：
2014年7期
其他文献
合裕线航道是全国内河高等级航道之一，升级改造设计开展湖区航迹带研究，体现以人为本、因地制宜、构建数字化绿色航道等内河高等级航道设计理念。
京杭运河长沟船闸引航道建筑物护底灌砌块石结构施工中，因石料缺乏、价格较高，在需服从南水北调试通水时间要求前提条件下，采用水泥土取代灌砌块石结构。对此，进行了不同配方的水
文中结合连云港市海滨大道跨海大桥主通航孔桥24#、25#主墩深基坑承台施工,浅谈在跨海大桥超厚淤泥层中进行深基坑承台施工,一种新型"CO"锁口钢管桩围堰施工工艺,该工艺安全
本文首先就城市规划和国民收入水平对地铁运的影响作了初步分析，从宏观角度对未来五年内航道交通客流量进行预测，应用了滞阻增长模型，在此基础上，提出轨道交通运营体制机制改革的
文中通过对国内外硬路肩设置进行分析,主要侧重左侧硬路肩的安全性以及在工程中的研究、应用,阐述了左侧硬路肩在多车道高速公路改扩建中的应用,提出了在考虑安全、经济、实
京杭运河苏北段实现航道现代化是苏北运河发展的目标,而实现航道现代化建设的支撑之一就是实现航道的信息化建设,京杭运河徐扬段续建二期工程信息化建设光缆工程沿运河堤岸敷
水岩化学作用（CWRI）是花岗岩单裂隙结构面上水岩相互作用的一个重要方面。水岩化学作用的宏观效应取决于其微观作用机制。研究表明,单裂隙面上的水岩化学作用过程主要包括表面
以具体道路实际情况出发,通过对几种路面结构方案的综合比较,提出了适应场地条件和交通发展要求的路面改造方案,并对重载交通路面的设计和运营管理提出了几点建议。