“山姆大叔”是美国的绰号，它同自由女神一样，为世人所熟知。说到这，你是不是已经猜到了今天的“主角”一定和美国有关系。没错！它就是美国总统御用座驾——林肯轿车。提起林肯，大概很多人对它的印象还是上世纪八九十年代的美式豪华车，以及占据婚车大半江山的加长林肯礼车。作为阔别中国市场已久的品牌，林肯这次带来了它的两款重磅车型，林肯MKC以及林肯MKZ。
　　飞翼式前脸霸气十足
　　林肯MKZ采用新一代林肯标志性的飞翼式前脸设计，头灯与中网相连，中网内部采用横条式的格栅，使得前脸整体看上去像是一对翅膀。三角形的大灯尺寸不大，但是犀利的线条让大灯看起来更具冲击力。车尾的造型设计同样时尚前卫，大胆采用了贯穿整个车尾的尾灯组，全部采用了LED光源，辨识度很高、整体感也足够强。在车身尺寸方面，林肯MKZ的长宽高分别为4931x1864x1465mm，轴距为2850mm，与它的竞争对手奥迪A4L和宝马3系相比，长宽高方面完胜对手，延续了美国车一贯的“大块头”特征。
　　这里我不得不把林肯MKZ电动全景天窗单独拿出来说说，因为它给我留下了深刻印象。这片高达1.4平方米的天窗有别于通常的款式，它可以整片开启，在完全打开的时候，仿佛驾驶的是一辆敞篷轿车，为驾乘者带来了非凡的视角感受。
　　充满未来感的内饰年轻时尚
　　外形流畅简洁的设计风格在车辆的中控面板上也得到了延续，呈现出内外一致的和谐感。林肯MKZ的内饰采用了环抱式设计，曲线条的运用显得非常细腻，中控区域采用了大量触控式按键，看上去档次很高。三幅式真皮包裹方向盘握感相当舒适，功能按键的排列有条不紊，变速箱采用按键式操作，看起来非常个性前卫，也节省了空间，可是对于大部分开惯了挡把车型的人来说就会感到不习惯。
　　此次我试驾的这款MKZ尊雅版车型售价为34.98万，是中配版车型，功能配置一点不含糊。诸如8英寸液晶显示屏、SYNC多媒体操作系统、泊车辅助系统、自动启停、换挡拨片、氛围灯等等应有尽有。另外美式“大沙发”也没有缺席，座椅采用了Soft Touch的柔软真皮面料，柔软且舒适，前排座椅除了常规的加热通风和记忆功能之外，并且还提供了按摩功能。
　　动力参数突出 整体操控出色
　　林肯MKZ与长安福特蒙迪欧采用同一平台（CD4中型车平台）开发而来，搭载福特的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，配备6速SelectShift自动变速器，最大能提供203匹马力和342牛·米的扭矩，这样的数据已经非常可观，要知道上代大众GTI也不过只有200匹马力和280牛扭矩。在试驾过程中我也体会到林肯MKZ狂暴的一面，轻轻一点油门，车辆就有往前窜的趋势。
　　林肯MKZ采用了前置前驱的形式，悬架系统采用的是前麦弗逊后多连杆形式，并配备有CCD连续可变阻尼减震系统，减震器带有舒适、普通和运动三种驾驶模式可供选择，所以在面对不同路况或驾驶环境时有更全面的适应能力。在通过颠簸路面时悬挂会主动调整帮助过滤震动，而在过弯时悬挂可以提供更好的支撑。
　　虽然在国内林肯车的出镜率比不上宝马、奔驰等品牌，但是也不能否认它的档次，总统级别座驾的舒适性也无需怀疑，拉风度也不输给ABB。如果你追求品位，我建议你去林肯的销售展厅，体验一下他们高格调的氛围。如果你看腻了ABB，又想追求个性，林肯绝对是不二之选。