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由于载荷及环境介质作用的随机性、共同性或耦合性以及协合效应等,桥梁钢索的服役破断是不确定的。导致钢索断裂的是损伤热点的广义应力;控制钢索断裂的是剩余强度。基于疲劳断裂理论、材料失效分析（所谓材料诊断学）、结构完整性科学建立的服役安全性评定准则：为实际的广义应力小于剩余强度。以检测索力计算的名义应力,与桥梁钢索的破断无直接关系;检测索力、设计准则,不能评定钢索的服役安全性。