【摘 要】
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<正> 连杆(见图1)是车辆减震器中的主要零件之一,目前一般采用冷拔钢切断,两端打中心孔,两顶尖顶住后磨外圆,以保证A、B段外圆的同心度,但这种方法效率低,且同心度不易保证。
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<正> 连杆(见图1)是车辆减震器中的主要零件之一,目前一般采用冷拔钢切断,两端打中心孔,两顶尖顶住后磨外圆,以保证A、B段外圆的同心度,但这种方法效率低,且同心度不易保证。为了解决上述问题,我们设计制造了磨连杆外圆的自动定心夹具(见图2),它是采用外圆A定位来磨削外圆B。实践证明:使用这种夹具完全能保证A、B两处的同心度,而且使用方便,生产效率高,并可用于不同类型连杆的磨削加工。
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