【摘 要】
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采用STF二维切片理论对穿浪双体船的纵向运动进行数值模拟并预报其耐波性能,并研究尾压浪板对穿浪双体船纵摇和垂荡的改善。研究标明,尾压浪板对纵摇有一定的改善,在共振波峰
【机 构】
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山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东省海洋仪器仪表科技中心,中国船级社实业公司青岛分公司
【基金项目】
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工信部装(2012)263号,双体高速客货运输船关键技术研究;2015ZDZX08001极地甲板运输船设计与关键技术研究
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采用STF二维切片理论对穿浪双体船的纵向运动进行数值模拟并预报其耐波性能,并研究尾压浪板对穿浪双体船纵摇和垂荡的改善。研究标明,尾压浪板对纵摇有一定的改善,在共振波峰处,可减小幅值约10%左右,但对垂荡几乎没有影响,这主要是由于尾压浪板处于艉封板后端,离船的中心较远,难以对船中心的垂荡产生影响。
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