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液压助力转向系统中低温下油管内脉冲压力较常温下高。在低温环境下，对系统内的密封件，油管扣压工艺或者弹簧卡箍的密封性能要求较高，特别在面临客户较严苛操作时（如车辆发动立即猛打方向，车辆长期暴露在低温环境中等）。如何验证液压转向系统能否在低温下正常工作显得尤为重要。本文对乘用车液压助力转向系统低温下的失效模式进行了初步分析，并给出了其验证方法，对汽车其他子系统或零件低温下的失效验证也具有一定的参考意义。