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《“一带一路”一百问》为“一带一路”知识普及读本,采用一问一答的形式,从百姓关心话题、时事政经热点出发,介绍“一带一路”国内外相关合作组织、相关行业信息等背景知识,分析“一带一路”带给相关行业的机遇和对百姓日常生活的影响,解答普通读者最关心的现实问题。
《“一带一路”一百问》书摘
78. 东北地区如何参与“一带一路”建设?
东北既沿海又沿边,处于东北亚中心地带。东北亚地区作为仅次于北美和欧盟的全球第三大经济体,也是世界最具经济活力、发展最快、潜力最大的地区,面对东北亚经济发展的态势,东北三省的区位优势和战略地位更加突出。
在中国东北部地区将完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网,以及东北三省与俄罗斯远东地区陆海合作,推进构建北京—莫斯科欧亚高速运输走廊建设,加快建设“中蒙俄经济走廊”,加强对俄全方位交流合作。推动跨境通关、港口和运输便利化,开展俄远东港口陆海联运。继续推进图们江出海航行,向东南对接21世纪海上丝绸之路,辐射韩国、日本、东盟以及我国沿海省份,向西北打通“亚欧大陆桥”,横贯广袤的欧亚大陆。积极参与京津冀协同发展战略,不断深化环渤海地区合作。
79. 西南地区如何参与“一带一路”建设?
西南地区处于西南南下出海通道的交通枢纽位置,是构建丝绸之路经济带的重要区域,也是连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要门户。充分发挥广西作为西南中南地区出海大通道和连接中国—东盟国际大通道、交流大桥梁、合作大平台的战略作用。云南积极参与孟中印缅经济走廊、大湄公河次区域经济合作,完善滇印滇缅合作。开发贵阳至新加坡、金边、内比都、万象等地的直飞航班,研究贵阳经南宁至凭祥快速铁路延伸至东南亚地区,建设沟通东南亚地区的运输通道和重要物流枢纽,打造贵阳内陆型经济开放高地,为“一带一路”建设提供战略支撑。推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作,推动拉萨国际旅游城市、林芝生态旅游大地区建设,推进中尼跨境旅游区建设,将西藏打造成为世界级旅游胜地。
80. 沿海地区如何参与“一带一路”建设?
沿海地区具有开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势,同时也面临着经济结构转型和海外投资加快发展的新阶段。沿海地区以扩大开放倒逼深层次改革,创新开放型经济体制机制,加大科技创新力度,形成参与和引领国际合作的竞争新优势,成为“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。沿海地区应加快同东南亚的互联互通,推动产品结构升级,寻求与东南亚国家合作的新支点,加大经贸合作力度,以点带面形成海洋经济联动发展的新局面,促进东部地区转型升级,提升东部地区海洋经济竞争力。突出基础设施互联互通、经贸合作和人文交流,推进中国—东盟海上合作基金项目,探索建立沿线港口城市联盟。推动驻境外经贸代表处布局建设和发挥作用,重点推进与欧美等发达国家和新兴市场国家的经贸合作。加强自由贸易区制度创新,深化与“一带一路”沿线地区港口、口岸的合作,完善海陆联动的集疏运网络,发展海铁联运、海河联运、江海联运。推动境外经贸合作区和产业集聚区建设。推进与沿线国家在港口建设与海洋航运、海洋渔业、临港产业、海洋生态保护、海洋防灾减灾、海洋科技与人才教育等方面的合作,建设海洋经济合作示范区和海陆统筹发展试验区。
81. 港澳台地区在“一带一路”建设中有何机遇?
香港是国际化大都市,是国际化的金融中心、贸易中心、航运中心、信息中心,同时东盟是香港的第二大贸易合作伙伴。香港在国际贸易与物流上具备天然的優势,是连接内地与海上的重要中转点,是21世纪海上丝绸之路的重要节点。构建以香港为基地的全球融资体系,通过加强与“一带一路”区内沿线国、区外国家的业务联动,通过与日本、韩国等东亚市场合作,以产业合作和贸易往来提升人民币作为区域贸易结算货币的地位,为俄罗斯、中亚等新兴市场提供项目融资。将香港的自由港与深圳的自贸区融为一体,最终共同形成一个面向21世纪海上丝绸之路的产融结合、互惠互利的海洋中心城市。澳门可以发挥语言、人才、资金优势,协助中国企业拓展葡语国家市场。“一带一路”也将为其建设世界旅游休闲中心、中国与葡语国家商贸合作服务平台提供强大推力,有助于澳门实现经济适度多元化的目标。利用好与葡语国家的联系优势,积极发挥连接中国与各葡语国家间的平台、纽带和桥梁作用,重点推进与横琴、南沙两个自贸区的对接。台湾位处海上丝绸之路起始的要冲地带,既可以和海峡对岸的福建自贸区建立区域合作伙伴关系,也可以深度连接珠三角和长三角,并在此过程中与大陆携手共同开拓国际市场。两岸经济优势互补,协调发展,合作共赢的机遇依然存在,潜力依然巨大。目前,不论大陆还是台湾,都不可能立于世界潮流之外,两岸应共同应对外部挑战,进一步加强两岸经济合作制度化建设,实现两岸资源优化配置,共同提升中华民族在全世界的竞争力。
《“一带一路”一百问》书摘
78. 东北地区如何参与“一带一路”建设?
东北既沿海又沿边,处于东北亚中心地带。东北亚地区作为仅次于北美和欧盟的全球第三大经济体,也是世界最具经济活力、发展最快、潜力最大的地区,面对东北亚经济发展的态势,东北三省的区位优势和战略地位更加突出。
在中国东北部地区将完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网,以及东北三省与俄罗斯远东地区陆海合作,推进构建北京—莫斯科欧亚高速运输走廊建设,加快建设“中蒙俄经济走廊”,加强对俄全方位交流合作。推动跨境通关、港口和运输便利化,开展俄远东港口陆海联运。继续推进图们江出海航行,向东南对接21世纪海上丝绸之路,辐射韩国、日本、东盟以及我国沿海省份,向西北打通“亚欧大陆桥”,横贯广袤的欧亚大陆。积极参与京津冀协同发展战略,不断深化环渤海地区合作。
79. 西南地区如何参与“一带一路”建设?
西南地区处于西南南下出海通道的交通枢纽位置,是构建丝绸之路经济带的重要区域,也是连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要门户。充分发挥广西作为西南中南地区出海大通道和连接中国—东盟国际大通道、交流大桥梁、合作大平台的战略作用。云南积极参与孟中印缅经济走廊、大湄公河次区域经济合作,完善滇印滇缅合作。开发贵阳至新加坡、金边、内比都、万象等地的直飞航班,研究贵阳经南宁至凭祥快速铁路延伸至东南亚地区,建设沟通东南亚地区的运输通道和重要物流枢纽,打造贵阳内陆型经济开放高地,为“一带一路”建设提供战略支撑。推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作,推动拉萨国际旅游城市、林芝生态旅游大地区建设,推进中尼跨境旅游区建设,将西藏打造成为世界级旅游胜地。
80. 沿海地区如何参与“一带一路”建设?
沿海地区具有开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势,同时也面临着经济结构转型和海外投资加快发展的新阶段。沿海地区以扩大开放倒逼深层次改革,创新开放型经济体制机制,加大科技创新力度,形成参与和引领国际合作的竞争新优势,成为“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。沿海地区应加快同东南亚的互联互通,推动产品结构升级,寻求与东南亚国家合作的新支点,加大经贸合作力度,以点带面形成海洋经济联动发展的新局面,促进东部地区转型升级,提升东部地区海洋经济竞争力。突出基础设施互联互通、经贸合作和人文交流,推进中国—东盟海上合作基金项目,探索建立沿线港口城市联盟。推动驻境外经贸代表处布局建设和发挥作用,重点推进与欧美等发达国家和新兴市场国家的经贸合作。加强自由贸易区制度创新,深化与“一带一路”沿线地区港口、口岸的合作,完善海陆联动的集疏运网络,发展海铁联运、海河联运、江海联运。推动境外经贸合作区和产业集聚区建设。推进与沿线国家在港口建设与海洋航运、海洋渔业、临港产业、海洋生态保护、海洋防灾减灾、海洋科技与人才教育等方面的合作,建设海洋经济合作示范区和海陆统筹发展试验区。
81. 港澳台地区在“一带一路”建设中有何机遇?
香港是国际化大都市,是国际化的金融中心、贸易中心、航运中心、信息中心,同时东盟是香港的第二大贸易合作伙伴。香港在国际贸易与物流上具备天然的優势,是连接内地与海上的重要中转点,是21世纪海上丝绸之路的重要节点。构建以香港为基地的全球融资体系,通过加强与“一带一路”区内沿线国、区外国家的业务联动,通过与日本、韩国等东亚市场合作,以产业合作和贸易往来提升人民币作为区域贸易结算货币的地位,为俄罗斯、中亚等新兴市场提供项目融资。将香港的自由港与深圳的自贸区融为一体,最终共同形成一个面向21世纪海上丝绸之路的产融结合、互惠互利的海洋中心城市。澳门可以发挥语言、人才、资金优势,协助中国企业拓展葡语国家市场。“一带一路”也将为其建设世界旅游休闲中心、中国与葡语国家商贸合作服务平台提供强大推力,有助于澳门实现经济适度多元化的目标。利用好与葡语国家的联系优势,积极发挥连接中国与各葡语国家间的平台、纽带和桥梁作用,重点推进与横琴、南沙两个自贸区的对接。台湾位处海上丝绸之路起始的要冲地带,既可以和海峡对岸的福建自贸区建立区域合作伙伴关系,也可以深度连接珠三角和长三角,并在此过程中与大陆携手共同开拓国际市场。两岸经济优势互补,协调发展,合作共赢的机遇依然存在,潜力依然巨大。目前,不论大陆还是台湾,都不可能立于世界潮流之外,两岸应共同应对外部挑战,进一步加强两岸经济合作制度化建设,实现两岸资源优化配置,共同提升中华民族在全世界的竞争力。