【摘 要】
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以轨道车辆行业用水性双组分聚氨酯面漆的耐候性为研究对象,考察了固化剂种类、n(—NCO)/n(—OH)以及水性光稳定剂对涂膜耐人工气候加速老化性能的影响.结果表明:选择适合乳液体系的固化剂与合适的n(—NCO)/n(—OH)可在很大程度上提升涂膜的耐候性,并且光稳定剂的添加可以使涂膜获得更优异的耐人工加速老化性能.在该体系中,水性双组分聚氨酯面漆搭配方案F固化剂(HDI+I PDI),n(—NCO)/n(—OH)=1.50,并搭配使用光稳定剂制备的涂膜耐候性优异,可满足轨道交通行业Q/CR 581—201
【机 构】
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石家庄市油漆厂,石家庄市水性工业涂料技术创新中心,石家庄 050051
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以轨道车辆行业用水性双组分聚氨酯面漆的耐候性为研究对象,考察了固化剂种类、n(—NCO)/n(—OH)以及水性光稳定剂对涂膜耐人工气候加速老化性能的影响.结果表明:选择适合乳液体系的固化剂与合适的n(—NCO)/n(—OH)可在很大程度上提升涂膜的耐候性,并且光稳定剂的添加可以使涂膜获得更优异的耐人工加速老化性能.在该体系中,水性双组分聚氨酯面漆搭配方案F固化剂(HDI+I PDI),n(—NCO)/n(—OH)=1.50,并搭配使用光稳定剂制备的涂膜耐候性优异,可满足轨道交通行业Q/CR 581—2017《铁路客车用涂料技术条件》标准要求.
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