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摘要：随着城市的不断发展，人们对于交通的质量要求越来越高，地铁车辆的运行主要依靠电力系统，售电公司地铁车辆中机电系统的核心，一旦受电弓发生故障，会严重影响到地铁车辆的运行。因此为了提高地铁车辆运行的质量，降低受电弓故障发生概率，要加强对地铁车辆受电弓的控制。本文将针对地铁车辆受电弓控制策略进行简单的讨论分析。
关键词：地铁车辆;受电弓;控制策略;
随着城市规模的不断增加，城市交通堵塞问题愈发严重，通过应用地铁车辆可以有效的缓解城市交通问题，地铁车辆在运行的过程中，主要依靠建立能源售电公司機电系统中的核心部分，能够保障地铁车辆的稳定运行。在地铁车辆运行的过程中，对地铁车辆受建工的控制至关重要，只有加强对企业车辆受电弓的控制，才能保障铁车辆的平稳安全运行。
一.地铁车辆受电弓常见故障
1.上框架裂缝
地铁车辆受电弓的上框架主要由拉杆上臂杆和弓头连结组成，这种设计方式能够有效提高受电弓质量的影响。在地铁车辆运行的过程中，做电工会受到巨大的压力，受到压力的影响，地铁受电弓上的框架经常会容易出现裂缝，问题裂缝的位置主要集中在上框架的轴接处。受电弓受到车辆持续运行的影响，会受到连续的冲击，导致上框架出现裂缝【1】。
2.碳滑板磨损
地铁车辆受电弓中的碳滑板磨损也是常见的问题之一，地铁车辆在运行的过程中，碳滑板受到摩擦力的影响，会出现不同程度的磨损，当磨损严重时需要对碳滑板进行更换，但是由于碳滑板的工作环境不同，出现的磨损程度也会不同。碳滑板出现偏磨的主要原因是因为地铁车辆在运行的过程中，会使碳滑板两侧受力不均匀从而出现偏向磨损的问题，当碳滑板出现掉块问题时，主要是因为地铁运行过程中的撞击导致的掉块问题，主要出现在碳滑板薄弱的位置，如果不进行及时的维护，更换较快的碳滑板位置会出现断裂问题，另外碳滑板薄弱的位置还容易出现被电流击穿现象【2】。如图1所示。
3.指示器问题
地铁车辆受电弓指示器主要是为后续地铁提供信号的装置，在地铁车辆运行过程中，受电弓指示器器容易出现的故障主要包括信号无法显示，网线掉闸等。信号无法显示的主要原因是因为启动件卡滞，由于启动件较脆硬度小，容易受到受电弓的影响，极其容易出现磨损，一旦出现磨损，启动件和安装架之间的空间会增大，容易出现卡滞。而出现网线跳闸，主要是因为阴雨天气中直气上的绝缘表面出现烧伤所导致。
二.地铁车辆受电弓控制措施
1.加强对受电弓的保养维护工作
对于受电弓上框架断裂故障要定期做好，对受电弓的维护检修工作，根据车辆和线路的环境制定好有效的受电弓维修方案。对于受电弓的连接部分进行转动检查，检查连接部分是否灵活，对于其他的固件要检查是否松动。做好受电弓的日常保养维护工作，能够有效降低受监工故障发生率，延长受监工的使用寿命，还能有效的减少上框架，断裂故障的发生【3】。如图1所示。
2.加强对碳滑板的控制
为了避免受电弓出现碳滑板受损严重的故障，要根据地铁车辆前进的线路和周围环境，选择合适的碳滑板种类，避免碳滑板在长时间工作中出现磨损严重问题，其次再进行磨碳滑板制作时要考虑到探花板的温度，材质，硬度等因素。另外再进行地铁车辆受电弓设计阶段，要保证碳滑板分布均匀其次，要注意受电弓工头的设计，确保碳滑板磨耗不均匀，能够充分与线路网接触，并且要调整好受电弓生工的保持力，确保在不同高度时能够保证压力不变，避免出现输电工踏板磨损严重问题。
3.受电弓日常维护工作
受电弓是地铁车辆的重要部件要根据地铁车辆设计特点，每周至少一次对受电弓进行检查，确保受电弓正常没有损坏或故障。在地铁车辆受电弓日常维护工作中，为了提高车辆的安全性和稳定性，可以根据地铁车辆运行的情况，采用日检或周检的方式对地铁车辆受电弓进行检查，这样不仅能够减少地铁车辆停车检修的时间，还能有效降低受电弓发生故障的概率【4】。在进行受电弓检修过程中，要进行受电弓日常清洁工作，确保受电弓干净整洁。检查受电弓各部件是否牢固，对碳滑板的工作状态进行检查，并进行及时的测量，如果发现他把工作状态出现问题，要进行及时的调整。对受电弓钢丝绳进行检查，确保钢丝绳的使用润滑没有出现摩擦力增加的问题，并对受电弓升降弓时间进行测试，确保升降弓的时间在合理的范围内如果升降工时间出现问题，要进行及时的调整。合理安排地铁车辆受电弓的检查周期，近期对受电弓进行维护工作，能够使受电弓处于良好的运行状态，不仅能够降低受电弓的故障率，还能提高地铁车辆运行的安全和稳定。
结语：综上所述，为了减少地铁车辆受电弓故障发生率，要做好对受电弓的维护检查工作，根据地铁车辆运行情况选择日检或周检，以此来保证地铁车辆受电弓运行良好，提高地铁车辆的安全稳定。
参考文献：
[1]南玉才.福州地铁车辆受电弓检修探析[J].机电工程技术，2020，49（03）：216-217+226.
[2]丁彬彬，曾祥金，方传明，许亮.浅析地铁车辆受电弓基础构造及维护[J].技术与市场，2020，27（02）：92-93.
[3]王亚浩.地铁车辆受电弓故障分析与处理策略探讨[J].工程技术研究，2019，4（21）：125-126.
[4]刘强.对地铁车辆受电弓介绍与故障探究[J].科技风，2019（20）：184.
关键词：地铁车辆;受电弓;控制策略;
随着城市规模的不断增加，城市交通堵塞问题愈发严重，通过应用地铁车辆可以有效的缓解城市交通问题，地铁车辆在运行的过程中，主要依靠建立能源售电公司機电系统中的核心部分，能够保障地铁车辆的稳定运行。在地铁车辆运行的过程中，对地铁车辆受建工的控制至关重要，只有加强对企业车辆受电弓的控制，才能保障铁车辆的平稳安全运行。
一.地铁车辆受电弓常见故障
1.上框架裂缝
地铁车辆受电弓的上框架主要由拉杆上臂杆和弓头连结组成，这种设计方式能够有效提高受电弓质量的影响。在地铁车辆运行的过程中，做电工会受到巨大的压力，受到压力的影响，地铁受电弓上的框架经常会容易出现裂缝，问题裂缝的位置主要集中在上框架的轴接处。受电弓受到车辆持续运行的影响，会受到连续的冲击，导致上框架出现裂缝【1】。
2.碳滑板磨损
地铁车辆受电弓中的碳滑板磨损也是常见的问题之一，地铁车辆在运行的过程中，碳滑板受到摩擦力的影响，会出现不同程度的磨损，当磨损严重时需要对碳滑板进行更换，但是由于碳滑板的工作环境不同，出现的磨损程度也会不同。碳滑板出现偏磨的主要原因是因为地铁车辆在运行的过程中，会使碳滑板两侧受力不均匀从而出现偏向磨损的问题，当碳滑板出现掉块问题时，主要是因为地铁运行过程中的撞击导致的掉块问题，主要出现在碳滑板薄弱的位置，如果不进行及时的维护，更换较快的碳滑板位置会出现断裂问题，另外碳滑板薄弱的位置还容易出现被电流击穿现象【2】。如图1所示。
3.指示器问题
地铁车辆受电弓指示器主要是为后续地铁提供信号的装置，在地铁车辆运行过程中，受电弓指示器器容易出现的故障主要包括信号无法显示，网线掉闸等。信号无法显示的主要原因是因为启动件卡滞，由于启动件较脆硬度小，容易受到受电弓的影响，极其容易出现磨损，一旦出现磨损，启动件和安装架之间的空间会增大，容易出现卡滞。而出现网线跳闸，主要是因为阴雨天气中直气上的绝缘表面出现烧伤所导致。
二.地铁车辆受电弓控制措施
1.加强对受电弓的保养维护工作
对于受电弓上框架断裂故障要定期做好，对受电弓的维护检修工作，根据车辆和线路的环境制定好有效的受电弓维修方案。对于受电弓的连接部分进行转动检查，检查连接部分是否灵活，对于其他的固件要检查是否松动。做好受电弓的日常保养维护工作，能够有效降低受监工故障发生率，延长受监工的使用寿命，还能有效的减少上框架，断裂故障的发生【3】。如图1所示。
2.加强对碳滑板的控制
为了避免受电弓出现碳滑板受损严重的故障，要根据地铁车辆前进的线路和周围环境，选择合适的碳滑板种类，避免碳滑板在长时间工作中出现磨损严重问题，其次再进行磨碳滑板制作时要考虑到探花板的温度，材质，硬度等因素。另外再进行地铁车辆受电弓设计阶段，要保证碳滑板分布均匀其次，要注意受电弓工头的设计，确保碳滑板磨耗不均匀，能够充分与线路网接触，并且要调整好受电弓生工的保持力，确保在不同高度时能够保证压力不变，避免出现输电工踏板磨损严重问题。
3.受电弓日常维护工作
受电弓是地铁车辆的重要部件要根据地铁车辆设计特点，每周至少一次对受电弓进行检查，确保受电弓正常没有损坏或故障。在地铁车辆受电弓日常维护工作中，为了提高车辆的安全性和稳定性，可以根据地铁车辆运行的情况，采用日检或周检的方式对地铁车辆受电弓进行检查，这样不仅能够减少地铁车辆停车检修的时间，还能有效降低受电弓发生故障的概率【4】。在进行受电弓检修过程中，要进行受电弓日常清洁工作，确保受电弓干净整洁。检查受电弓各部件是否牢固，对碳滑板的工作状态进行检查，并进行及时的测量，如果发现他把工作状态出现问题，要进行及时的调整。对受电弓钢丝绳进行检查，确保钢丝绳的使用润滑没有出现摩擦力增加的问题，并对受电弓升降弓时间进行测试，确保升降弓的时间在合理的范围内如果升降工时间出现问题，要进行及时的调整。合理安排地铁车辆受电弓的检查周期，近期对受电弓进行维护工作，能够使受电弓处于良好的运行状态，不仅能够降低受电弓的故障率，还能提高地铁车辆运行的安全和稳定。
结语：综上所述，为了减少地铁车辆受电弓故障发生率，要做好对受电弓的维护检查工作，根据地铁车辆运行情况选择日检或周检，以此来保证地铁车辆受电弓运行良好，提高地铁车辆的安全稳定。
参考文献：
[1]南玉才.福州地铁车辆受电弓检修探析[J].机电工程技术，2020，49（03）：216-217+226.
[2]丁彬彬，曾祥金，方传明，许亮.浅析地铁车辆受电弓基础构造及维护[J].技术与市场，2020，27（02）：92-93.
[3]王亚浩.地铁车辆受电弓故障分析与处理策略探讨[J].工程技术研究，2019，4（21）：125-126.
[4]刘强.对地铁车辆受电弓介绍与故障探究[J].科技风，2019（20）：184.