【摘 要】
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盾构隧道的收敛直径是衡量隧道横向变形的重要指标,近些年来激光扫描仪逐渐应用于盾构隧道的检测中,但点云拟合方法得到收敛直径的端点会随隧道变形而变化,而全站仪测量的点
【机 构】
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上海申通地铁集团有限公司,同济大学地下建筑工程系
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盾构隧道的收敛直径是衡量隧道横向变形的重要指标,近些年来激光扫描仪逐渐应用于盾构隧道的检测中,但点云拟合方法得到收敛直径的端点会随隧道变形而变化,而全站仪测量的点位在隧道中是固定的,因此亟需一种基于点云的收敛直径定点计算方法。本文基于扫描仪获取的点云切片数据,参考传统全站仪定点测量的方式,提出了一种利用点云拟合的误差寻找隧道接缝位置,进而通过接缝位置实现定点测量的方法。最终通过实例验证了该方法的可行性和准确性,相比于常用的点云拟合计算收敛直径方法,本方法在同等精度条件下,还可以定位测量点,实现与全站仪测量
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