奔袭，一分钟都不浪费
　　25位车主、11台车、五天、纵贯三个省份、行驶里程共计约两千公里，从广州出发一路向西行驶只为更深领悟斯巴鲁的魅力。


　　第一天早上九点，一行人于广州斯巴鲁海珠店集合，发车仪式之后我们迅速向广西进发。为了能在接下来的行程里有更多时间感受当地风土人情，我们并没有打算在路途上逗留太长时间，选择直接一口气前往广西省会南宁市，由于恰逢东盟博览会的举办，高速路上不免设置了相较于平日更多的检查关口，这或多或少拖慢了车队行进速度，到达南宁市时已是晚上。
　　不过亦所幸于此，我们虽经过一天的路程略显疲困，但仍不禁被南宁市秀丽的夜景所感染，作为环北部湾城市群特大城市，其在国家一带一路口号下由于地势优越顺利成为中国衔接东盟十国的重要门户城市，而且当地对于环境保护的重视，甚至还成为国家生态园林城市。


　　第一天行程近600公里，基本都行驶在高速路上，不失为一场难得的斯巴鲁长途高速路体验，同时亦可以好好体验下斯巴鲁引以为豪的水平对置发动机动力表现。运动性能长久以来都是斯巴鲁品牌蕴含的精髓之一，纵观车市，采纳这种排列方式发动机的品牌仅为斯巴鲁与保时捷二者。将活塞紧密分布在曲轴两侧，工作时高速水平运动，发动机长度与高度能做得更短更低，扭矩产生时的震动亦能因水平方向的反向力相互抵消，这无疑象征着斯巴鲁对于配重与操控的高标准要求，而这亦为整个活动过程带来了优异的驾驶快感。
　　瀑布架起天然国界线
　　或许是对前方美景太过期待，第二天早早8点起来后车队便驱车到此日第一个重要目的地——黑水河。这是一条跨国河，其6025k㎡的流域面积之中包括了越南境内的505km㎡，属于珠江水系西江支流左江的支流，中午我们在船上用餐，享受美食并观看大河的壮阔美景，伴随着阵阵凉风，这种放飞的感觉实在太棒了！在船上所有人的要求下，船在河上来回数遍，虽然听起来很傻，但这种感觉只有亲身来感受过了，才知道美景当前失去理智并不荒唐。


　　用餐完毕，一行人又马不停蹄前往当日第二个目的地——德天瀑布，其与黑水河景区相隔不远，大概10公里左右，车队到达时我打开手机导航，上面显示我已位于中国与越南的边境附近。去到瀑布观景台赏景，除了被眼前气势磅礴的水流阵势所震撼到以外，内心对于对岸迥异的房屋风格与人产生了好奇，怎么河道两岸差距这么大？
　　询问身边景区工作人员才得知，原来河水与瀑布俨然形成了一道天然国界，河对面即是越南，眼前的一大一小瀑布并非与我设想那般统称为德天瀑布，左边那个较小的瀑布归属越南名为搬约瀑布，较大的瀑布才是德天瀑布，它是亚洲第一、世界第四大的跨国瀑布，年均水流量为我们耳熟能详的贵州黄果树瀑布三倍，所在的地层主要为泥盆纪白云质灰岩，为典型的岩溶瀑布，其上游是流经越南境内的归春河。值得一提的是，这里还是前些日子火爆的连续剧《花干骨》的外景拍摄地，沿着河岸迎着温煦的日光，相机内存不断减少只想留住这片令人难忘的美景。
　　大自然的鬼斧神工
　　经过一晚的休息，我们继续踏上广西的观光之旅，这也是活动最后一日留在广西境内，明日将前往此行第二个省份—一贵州省。这一日的重磅景点是通灵大峡谷，虽说身为成都人的我打小就多次踏足甘孜阿坝地区，见识过不少大自然的鬼斧神工，但是来到此仍不禁感叹大自然带来的奇妙美景。位于云南高原南部的通灵大峡谷全长3.8公里，由通灵峡、念八峡及地下暗河、隧道贯通连接，峡谷本质是一个盲谷受到地壳运动的影响后，形成一个大天坑并与落差达188.6米的通灵大瀑布交相辉映，除此之外这还是植物的天堂，中科院植物研究所研究员王印政、张宪春教授一行5人曾在这作了精心考察，最后得出权威性的评价：“除西双版纳外，这坐是植物种类最多的地方。”朝峡谷深处进发，茂密的原始森林汇聚了多达140利上千种植物，甚至不少属于国家重点保护的珍稀植物。当中的震撼或许只有亲身经历才能体会到，兴奋的感觉完全淹没了我登山时的抱怨，迫不及待的去聆听大自然赐予我的别样地理课。


　　下过雨后的山道升起浓雾，气温也有所骤降，心里正暗自庆幸于景区里的天气还算好，突然传呼机传来10号车爆胎的消息，车队靠边停车细看后发现原来有一颗钉子不偏不倚刚好扎进轮胎胎壁，好在车辆装配有全尺寸备胎且车队后勤人员动作迅速，很快便换好胎继续行驶。用餐时，10号车车主向我们说道车辆在失控的瞬间能明显感受到车辆在尽力自行保持稳定不过多发生偏移，因此才能有惊无险平安度过，要知道那路右侧可全是悬崖啊！
　　这得归功于斯巴鲁品牌精髓之二的左右对称仝时四驱系统牧了他啊！对田园风光的陶醉
　　进入贵州省，迎接我们的首站是被誉为中国最美五大峰林之一的万峰林。说到贵州，就不能绕过喀斯特地貌，而万峰林正是堪称中国喀斯特博物馆，拥有国内最大、最典型的喀斯特峰林。据悉早在三百六十多年前，著名地理学家、旅行家徐霞客就來过万峰林并赞叹道：“天下山峰何其多，惟有此处峰成林。”，若干年后，当徐霞客第二次来到这个地方，还在游记中写道：”丛立之峰，磅礴数千里，为西南奇胜。”把车停下，站在山岗上一眼望去，我情不自禁被眼前景象所深深吸引，对于每一座山峰我并不想去记住导游向我们说的名字，我并不关心这些人为的名称，我只知道每一处都可以让我安宁的坐下来发一天呆。这里有的是一缕缕阳光，有的是高耸的悬崖，总之会拼命想将肉眼所及之处存放在心海。
　　身怀两样绝技，走遍天下都不怕
　　行程最后一天，我们离开兴义前往目的地贵阳，并与接棒之后行程的小伙伴们交接车辆，结束此次旅秘时间真的过得很快，也有点伤感，。毕竟近一周大家相处的时间里有不少欢声笑语，也少不了可靠的斯巴鲁陪伴，当车队行驶到睛隆二十四道拐抗战公路即著名的史迪威公路时，斯巴鲁独特的左右对称全时四驱系统与水平对置发动机让车队每一个人感受到平衡稳定性与精准操控的和谐统一。


　　此行大家以车会友，让本以为就是一场单纯自驾游活动的我感受到了所有车主对于斯巴鲁品牌发自内心的热爱，旅途中所遇见的风景与事物亦给我带来了久违的感动，这些都慢慢让我感悟到了开车远行的真正价值！