2011年3月，随着一组名为“中国最美女机长”的照片在网上疯传，人们在惊叹主人公的倾城美貌和飒爽英姿之余，也对这位不到29岁的女孩充满了好奇：她如何从一名普通大学生蝶变成了“云朵上的金领”？据传其年薪高达百万，果真如此吗？作为中国国际航空公司历史上首位女机长，她的生活又是怎样的？日前，记者带着诸多疑问，对这位神秘女机长进行了深入采访。
　　
　　把握机遇，女大学生激活“飞天”梦
　　
　　杭州萧山国际机场待飞区，一位年轻漂亮的女孩坐在飞机驾驶舱内，静候塔台的指令。几分钟后，塔台发令：“A321，可以进入跑道。”女孩回答：“可以起飞，A321。”她用纤细的小手轻推推杆，发动机加油，机轮缓缓驶向跑道。随着女孩一系列动作娴熟的操作，这架机身长度达44.51米、自重60多吨的“庞然大物”，转眼间拔地而起，呼啸着飞向蓝天。
　　这就是“中国最美女机长”的一个工作缩影。她叫王峥，1982年出生在北京一个普通家庭。王峥现在是国航浙江分公司第九飞行大队空客A321机型的一名机长，也是国航历史上第一位女机长，并且是最年轻的女机长。
　　从小聪慧的王峥，始终对一些特别的东西充满好奇，在别的女孩都琢磨着如何给小布娃娃穿衣服时，她却告诉父母，自己喜欢飞机，理想是开着飞机翱翔蓝天！直到上高中时王峥才伤心地了解到，只有男飞行员才能飞上蓝天。严酷的现实，令她无奈搁置了航天梦。
　　直到2003年7月，一些拥有“飞天”梦想的女孩终于看到了曙光：国航在飞行员的选拔中，首次打破只招收男生的金科玉律，女孩也可以驾驶飞机了！报纸上的这条消息，迅速“激活”了王峥沉寂多年的梦想。尽管当时她已经是一名大二学生，学的专业是与航天毫不沾边的电子信息技术，但还是怀着“试着去做才能成功”的心态，瞒着父母悄悄报了名。
　　“每个项目测试之后都有女孩哭着被淘汰掉，相当残酷。”说起当初的严格筛选，王峥感慨不已。要被选拔为女飞行员，除了身高要在1.65米到1.75米之间，其他要求与男飞行员没有任何不同。招飞对象都要经过苛刻的筛选程序，标尺近乎完美。首先做上百项检查，身体合格后还要通过注意力、分配能力、手脚协调能力等飞行素质方面的选拔，之后是心理能力的测试，最后还要例行政审，其中任何一项有微小的不符都将被刷掉。
　　专业能力的测试更为“折磨人”，比如坐转椅。考生坐定后，刚刚闭上双眼，椅子就会顺时针快速旋转起来，几十圈后再反方向转。刚一停止旋转，考官就让你站起来笔直往前走。但每逢此时，大多数人连站起来都困难了。这次应招的有三百多个女孩，经过一系列严格筛选后，最终只有王峥等三人从中脱颖而出，成为了开创先河的“天之骄女”。
　　直到与国航签订合同之前，王峥才打电话告诉家人，说自己即将被送进中国航空学院学习飞行专业。最初，王峥的父母并不支持她的选择,觉得飞行员是一个高危职业，女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好。但王峥已经下定了圆梦的决心，见劝说无效，父母也只好尊重她的选择。
　　王峥原本一直是个安静、柔弱的女孩。但成了飞行学员后，她刻意让自己经常跟男学员在一起跑步、打球、爬山，和他们打成一片。渐渐地，这位娇柔美女变得性格沉稳、眼神坚定，身上还多了一股男孩子般的韧劲。她明白，飞行员一直是男人的领域，女孩子想在这个行业有所成就，就得付出更多的努力。除了加强身体锻炼、磨砺性格，王峥每天还要背航空理论、航行法规、外语、气象等相关知识，一天只睡四个小时。“这个专业非同寻常，民航飞行员，责任大过天，必须刻苦学习才行。”王峥认真地说。