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汽车DYC装置可以通过产生横摆力矩克服过多转向或不足转向,提高汽车高速和恶劣道路等极限条件下的操纵稳定性.对汽车DYC装置的液压系统特性进行了分析,建立了液压回路和制动器模型,分析了液压系统的工作原理和工作过程,并运用matlab/simulink对液压系统进行建模与仿真.
汽车DYC装置液压系统建模与仿真
【摘 要】
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汽车DYC装置可以通过产生横摆力矩克服过多转向或不足转向,提高汽车高速和恶劣道路等极限条件下的操纵稳定性.对汽车DYC装置的液压系统特性进行了分析,建立了液压回路和制动
【机 构】
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淮阴工学院
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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2005年12期
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