论文部分内容阅读
成渝客专新中梁山左线隧道于D3K291+120处上跨既有襄渝铁路中梁山隧道,两线相交角度约34。,轨面相差12.95m,净距2.81m左右;新中梁山右线隧道于YDK291+220处上跨既有裹渝铁路隧道,两线相交角度约34°,轨面相差14.06m,净距4.18m左右,下锚段净距2.7m。在保证既有隧道行车安全下,新修隧道采用机械开挖施工技术通过。