【摘 要】
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为了准确获取旧路路基的湿度状态,对高速公路改扩建工程中旧路全线的不同深度路基含水率和液塑限进行实测,并计算路基土的天然稠度,分析了路基湿度随深度和路线长度的空间分布规律。结果表明:旧路路基在不同深度下的路基土含水率基本不随路基的深度变化而变化;路基土最大含水率为46%,最小为11%,含水率在10%~25%区间内占比为85%;旧路路基土的天然稠度基本分布在0.8~1.4之间,保持中湿或干燥状态。
【机 构】
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山东省交通科学研究院,山东高速股份有限公司,顿河国立技术大学
【基金项目】
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国家重点研发计划项目,项目名称:道路基础设施全寿命服役性能衰变机理及预测理论,项目编号:2018YFB1600100,山东省自然科学基金项目,项目名称:基于沥青路面应变检测的碳纳米管低密度聚乙烯改性沥青混合料压阻特性规律与机理,项目编号:ZR2020QE271。
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为了准确获取旧路路基的湿度状态,对高速公路改扩建工程中旧路全线的不同深度路基含水率和液塑限进行实测,并计算路基土的天然稠度,分析了路基湿度随深度和路线长度的空间分布规律。结果表明:旧路路基在不同深度下的路基土含水率基本不随路基的深度变化而变化;路基土最大含水率为46%,最小为11%,含水率在10%~25%区间内占比为85%;旧路路基土的天然稠度基本分布在0.8~1.4之间,保持中湿或干燥状态。
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