论文部分内容阅读
简单介绍了120 km/h大功率交流传动内燃机车的基本性能,对该车的新型粘着控制方法及原理进行了推导演示,给出其粘着控制的实测数据波形。结果表明该粘着控制算法可以切实有效地提高机车牵引性能,减少机车空转/滑行现象。
120km/h大功率交流传动内燃机车的粘着控制
【摘 要】
：
简单介绍了120 km/h大功率交流传动内燃机车的基本性能,对该车的新型粘着控制方法及原理进行了推导演示,给出其粘着控制的实测数据波形。结果表明该粘着控制算法可以切实有效
【机 构】
：
株洲南车时代电气股份有限公司技术中心,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,南京浦镇海泰制动设备有限公司技术中心
【出 处】
：
机车电传动
【发表日期】
：
2011年1期
其他文献