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目前已有船舶领域模型具体取值依赖大量实测资料，缺乏理论定量研究。针对长江下游航道条件和船舶特性，基于道路交通工程中停车视距的概念，提出了航道中停船视距的概念。分析船舶制动加速度特性，探讨船舶领域模型长轴取值。研究结果表明：航道中停船视距由反应距离、制动距离以及安全距离3部分组成；当前船的制动加速度为后船的4倍时，船舶领域长轴取值为2．6～3．9倍船长，与已有进江海船的推荐值3．0～4．0倍船长基本吻合；船舶领域长轴取值具有一定的速度敏感性。