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提出了一种由造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法。采用造型曲线构造了Top-Down顶层骨架，并以此驱动生成车身骨架模型。通过造型曲线离散、离散点参数化、造型曲线拟合、造型曲线替换等过程，解决了非参造型曲线在顶层骨架模型中的外部导入和几何替换问题，实现替换导入不同车型的造型曲线与客车车身骨架的关联设计。