【摘 要】
：
针对当前海上AIS数据量持续增加并且存在较多异常点,导致基于AIS数据的船舶轨迹构建困难,提出一种基于单船自身AIS数据进行轨迹异常点识别与修复方法。此方法充分利用AIS数据
【机 构】
：
西北工业大学计算机学院,西安财经大学信息学院,交通运输部水运科学研究所
【基金项目】
：
绿色智能内河船舶创新专项,陕西省重点研发计划(2019ZDLGY12-07)资助
论文部分内容阅读
针对当前海上AIS数据量持续增加并且存在较多异常点,导致基于AIS数据的船舶轨迹构建困难,提出一种基于单船自身AIS数据进行轨迹异常点识别与修复方法。此方法充分利用AIS数据中的经纬度、速度、加速度以及航向等参数,进行轨迹异常点判定与修复,与基于单一位置数据的异常点判定与修复方法相比,能有效减少异常点的漏判,提高AIS数据的可靠性;与基于航迹聚类的异常点判定方法相比,不需要历史航迹数据支撑,拓展了使用范围。而采用三次样条方法对轨迹间的断点进行插值处理,进一步提升了轨迹数据的连续性和完整性。实际海域船舶AI
其他文献
宽体客机巡航状态、阻力发散马赫数状态以及俯冲状态的绕流均属于跨声速流动,风洞试验过程中由于试验段壁板的存在,模型与洞壁均可能产生较强的激波,并诱发复杂的相互干扰,进
潮流能导流增效装置能够大幅提升潮流能水轮机的能量提取效率,应用前景广阔。以OpenFOAM开源代码作为数值模拟平台,开展了垂直轴水轮机导流增效装置性能的模拟研究。针对典型
随着解剖学的不断发展,了解动脉变异可为临床工作提供重要参考依据,故笔者查阅相关变异文献资料,归纳、整理出髂外动脉、股动脉、腘动脉及其分支的多种变异类型供于参考。1数
2005年,刚踏足土方圈的王福训力排众议,在凯斯销售经理黄尊勇的推荐下,购买下青岛第一台凯斯小挖。15年后,青岛南车的土方工地上,顺着流水的渣土车看去,是清一色的“凯斯黄”
基于STAR-CCM+数值仿真软件,选用SST k-w湍流模型,采用VOF波构建运动体在静水面滑水数值计算模型。通过国外经典文献对构建模型进行校核,数值模拟结果与实验结果吻合性较好,
笔者在成人大体标本解剖操作过程中,发现了1例双侧肾动脉、右肾静脉变异伴左侧睾丸动脉变异的案例,特报道如下。身高175 cm、年龄约60岁男性大体标本。在腹主动脉右外侧壁发
2020年12月19日,以“加强基础标准建设,夯实行业发展之路”为主题的第十一届中国沥青搅拌设备行业高峰会议在河南南阳召开。本届会议由中国工程机械工业协会筑养路机械分会主
传统雨流计数法适用于常规疲劳载荷计算,不能保留振动疲劳的频率信息,但是频率对于振动疲劳十分重要,因此在传统雨流计数法的基础上提出一种频率雨流计数法。以某型号发动机
整体叶盘侧铣加工中,叶片薄、刀具悬长大,极易发生颤振。颤振留下的波纹面,对整体叶盘的表面粗糙度及服役性能影响极大。为了准确预测整体叶盘侧铣加工的稳定性,考虑随机变量