【摘 要】
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根据带式无级变速器（CVT）夹紧力控制策略对CVT可靠性的要求,设计了CVT耐久性测试试验台。结合滑摩传动时变速机构失效及传统夹紧力控制特点,利用机械限位固定速比的方式开发了
【机 构】
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湖南科技大学机电工程学院,长春工业大学机电工程学院
【基金项目】
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湖南省重点研发计划（2016GK2006）, 吉林省优秀青年人才基金（20180520070JH）, 吉林省教育厅“十三五”科学技术（JJKH20181011KJ）, 教育部“春晖计划”科研（Z2016023）资助项目.
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根据带式无级变速器（CVT）夹紧力控制策略对CVT可靠性的要求,设计了CVT耐久性测试试验台。结合滑摩传动时变速机构失效及传统夹紧力控制特点,利用机械限位固定速比的方式开发了夹紧力试验台。根据金属带滑移的工作原理及摩擦系数测试结果,借助Matlab绘制了变速机构失效图,并给出了变速器润滑油的选取标准。最后,进行3×104km道路实车试验,对比试验前后润滑油内金属元素含量;使用铁谱分析方法预测变速器内零部件早衰,误差仅为1.02%。结果表明：采用耐久测试试验台对变速器可靠性的评价具有一定试验支持,
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