【摘 要】
:
G11鹤大高速公路大连至庄河段波形梁钢护栏运营年限已超过10年。受当时防腐工艺水平局限及项目所在地海洋性气候影响,沿线钢护栏各构件锈蚀较为严重,护栏美观程度和防护性能均有不同程度的下降,道路安全防护水平下降严重。在符合现行规范的基础上,对于改造段落的钢护栏,结合当地实际情况,采用了防腐性能更佳的锌铝镁镀层技术进行波形梁钢护栏的局部改造。
论文部分内容阅读
G11鹤大高速公路大连至庄河段波形梁钢护栏运营年限已超过10年。受当时防腐工艺水平局限及项目所在地海洋性气候影响,沿线钢护栏各构件锈蚀较为严重,护栏美观程度和防护性能均有不同程度的下降,道路安全防护水平下降严重。在符合现行规范的基础上,对于改造段落的钢护栏,结合当地实际情况,采用了防腐性能更佳的锌铝镁镀层技术进行波形梁钢护栏的局部改造。
其他文献
阐述了绿色公路建设的内涵与原则,为切实推进绿色公路建设发展,结合公路建设的规划设计阶段、工程建设实施阶段、运营管理阶段,对如何突出公路建设绿色发展理念,进行了深入分析,提出了建设性的意见和建议,为公路建设绿色可持续发展助力。
钢结构桥梁具有轻质、高强、跨越能力大、易工厂化制造和便于装配化施工等突出优点,是未来一段时期中国桥梁工程的重要发展方向。钢结构桥梁由于服役环境、荷载条件和交通需求、结构体系和构造细节设计等诸多因素的影响,会导致其在运营过程中,出现种种问题。介绍了既有钢结构桥梁在服役过程中的腐蚀、疲劳、安装隐患等常见病害,分析了病害形成原因,并对当前一些新型病害防护技术的应用进行了分析和探讨,为既有钢结构桥梁病害分析及预防维护提供科学的参考。
对季冻区薄沥青面层结构交通荷载及环境适应性进行计算分析,得到薄沥青面层结构能够承担的最大交通荷载范围及适宜的气候地区;采用效益费用分析方法,与传统三层沥青面层典型结构进行对比,分析薄沥青面层结构在寿命期内的经济效益,为今后路面结构方案设计提供参考。
运用荷载-结构法,计算分析了不同地下水位线对浅埋富水地层铁路隧道衬砌结构轴力、弯矩峰值大小及位置的影响。计算分析结果表明:随着地下水位的降低,衬砌结构轴力峰值不断减小;衬砌结构弯矩峰值呈现出不同程度的波浪形增大;轴力在衬砌横断面上呈“鸡蛋”式分布。当地下水高于拱顶时,隧道衬砌结构轴力和弯矩值都比较大,设计时应将水荷载作为浅埋富水地层隧道结构受力的主要荷载之一。
选择NPS10 Class600硬密封固定球阀为研究对象,分析球体尺寸、阀座尺寸、摩擦系数等因素对密封性能的影响。将阀座密封结构尺寸分为四纵四横及角度共9个结构参量,建立有限元模型,分析工作条件下球阀密封副的变形及密封,并对阀座结构进行优化。结果表明:球体与阀座密封面的摩擦系数对最大密封间隙和变形量影响大;阀座高度方向的尺寸可显著提高阀座刚度以及密封副密封性。尺寸优化后密封效果提升显著。
随着公路隧道的多年运营,会产生多种病害,其中隧道衬砌渗漏水病害较为常见。衬砌渗漏水病害会造成钢筋锈蚀、混凝土开裂、衬砌保护层厚度不足等问题,形成重大隐患,严重威胁公路隧道的使用功能以及安全性。以伊犁G217线K730+577玉希莫勒盖隧道提质升级改造项目为例,通过现场调查,结合现场检测结果,分析了公路隧道衬砌渗漏水病害的成因,介绍了隧道衬砌注浆技术在实际工程中的应用,为今后的公路隧道衬砌渗漏水病害处治提供参考。
为分析临界冲刷对桥梁承载力性能的影响,采用解析法计算桩的承载力,从现场试验中获取岩土工程数据,利用岩土工程资料对桩单元进行了分析,研究了不同冲刷深度对桩承载力的影响。现场检查显示,32根桩排架中有19根存在严重的冲刷问题,分析结果表明,桩排架由于冲刷高度的影响,其承载力在设计值的17.64%~32.11%之间变化。
以凌海市滨河路入海口至张家段新建工程为例,结合实际的水文资料,介绍了临海段路基标高的计算方法及过程,为类似的工程项目提供借鉴。
灌入式半柔性路面技术作为一种新型道路技术因其优良的抗车辙性能被越来越广泛地应用到工程实践中。在试验室重点研究灌入式半柔性路面的抗车辙性能,并与SMA-13混合料进行比较,在不同荷载、不同温度下对比抗车辙性能,提出用稳定度修正指数来评价该半柔半刚性路面的抗车辙性能。
针对鞍钢股份有限公司薄厚度(200 mm)板坯连铸机生产的非稳态铸坯中夹杂物分布进行了研究.Factsage热力学计算结果表明,铸坯中的夹杂物类型主要为Al2 O3、TiN、Ti2 S3、MnS,