论文部分内容阅读
文章从广州航海学院海事管理专业学生的思维和认知方式、自主学习能力、理论基础和学习目的等方面考虑,探讨了系统建模与仿真课程建设应注意的问题,包括理论课及实验课的内容与安排、教学中的问题和解决方法,并给出了改进意见。
海事管理专业“系统建模与仿真”课程建设研究
【摘 要】
：
文章从广州航海学院海事管理专业学生的思维和认知方式、自主学习能力、理论基础和学习目的等方面考虑,探讨了系统建模与仿真课程建设应注意的问题,包括理论课及实验课的内容与安排、教学中的问题和解决方法,并给出了改进意见。
【机 构】
：
广州航海学院
【出 处】
：
天津航海
【发表日期】
：
2021年3期
【基金项目】
：
广州市教育局高校科研项目“基于深度强化学习的无人船舶综合智能避碰算法研究”(202032779)。
其他文献
研究目的:地铁车站无梁体系相较传统的梁柱结构体系具有建筑空间大、能有效降低层高、减少车站埋深、施工支模简单、钢筋绑扎方便、设备安装方便、施工速度快等优点,但受力较为复杂,应用较少.本文以苏州地铁某标准车站为例,通过应用有限元分析软件Midas GEN,对竖向荷载下无梁体系与梁柱体系内力进行对比分析,得到无梁体系的内力分布规律及配筋建议,从而为地铁车站无梁体系的设计提供依据.研究结论:(1)无梁体系内力分布更加均匀,除框柱一定范围外,梁柱体系构件及配筋均满足受力需求;(2)相比梁柱结构,无梁体系仅需在框柱一
研究目的:随着“一带一路”战略不断推进,中国铁路载着“中国标准”走出国门,而东南亚、美洲等国沿用美国标准,并根据当地特点提出不同的地震动参数,致使铁路工程在抗震设计方面存在差别.本文以中美两国现行的抗震设计规范为研究对象,基于地震危险性特征推导出中美地震动参数转换公式,并应用于巴拿马铁路工程,为境外项目抗震设计参数选取提供理论依据.研究结论:(1)国标采用三水准设防目标,以Ⅱ类场地,50年超越概率10％的地震作用作为基准设防地震;美标采用单一抗震设防目标,以B类场地,50年超越概率2％的最大考虑地震为基准
研究目的:为适应市域铁路的信号系统新技术应用和依法合规建设的需求,本文通过对比分析市域铁路与大铁建设的异同点,在大铁建设管理的规定和经验总结的基础上,研究提出与市域铁路建设相适应的建设管理对策.研究结论:(1)建设方应建立建运、建维一体化理念,实现工程需求与运维护需求有机统一;(2)面对新技术及科研成果的应用,建设方应颁布相应的铁路信号新产品管理办法,重构设计流程;(3)凡涉及地面和车载设备可能进行修改的技术升级,可将信号地面和车载设备打包集中招标,同时优化信号系统和车辆的招标时序,规避专业接口风险;(4
文章根据天津新港27号泊位特点,基于集装箱船的结构特点及操纵特性详细论述了操纵大型集装箱船在吹强拢风天气条件下靠泊该泊位的操纵要点,并结合实际经验阐明了在操纵船舶法向入泊时的注意事项,供驾引人员参考和借鉴。
研究目的:国家及地方政府正在大力发展装配式建筑,城市轨道交通行业也在积极开展装配式技术方面的研究,而造价偏高是影响装配式建筑发展的一个关键因素.为合理控制装配式地铁车站造价,本文以一个地铁车站为研究背景,通过设计方案优化,提出一种新型预制装配式地铁车站结构,采用单价分析法对装配式地铁车站结构造价指标进行研究,并对地铁车站采用装配式与现浇法两种方案进行造价对比分析.研究结论:(1)提出了一种建筑、结构、管线综合一体化设计的新型预制装配式地铁车站结构,实现了结构与建筑、装修、轨道、管线的深度融合;(2)地铁车
为完善我国引航员选拔体系,提升引航员队伍整体素质,文章对现行引航员选拔方式的优势和缺失进行了分析,对比境外引航员选拔方式,参照我国飞行员选拔程序,结合行业特点和对引航员的要求,提出了针对引航员选拔方式的设想及建议。
研究目的:为指导孟加拉帕德玛大桥铁路连接线路桥过渡处有砟-无砟轨道过渡设计,本文基于线下基础刚度过渡的方式,提出路桥过渡处有砟-无砟轨道过渡设计方案,并对该方案进行轨道整体刚度分析与评价,验证路桥过渡处有砟-无砟轨道过渡方案的可行性.研究结论:(1)提出了桥上采用无砟轨道,桥台和路基上采用有砟轨道,且桥台设计长度10 m、台后路基加强段长度5 m和路基刚度变化段15 m的有砟-无砟轨道过渡方案;(2)轨道整体刚度从桥上无砟轨道到路基上有砟轨道分为三级逐级减小,桥上无砟轨道整体刚度为94.45 kN/mm,
文章介绍了浅水效应和船舶在浅水区域中操纵时应注意的问题,并结合在天津港水域的实际操纵经验提出相应的建议,以期驾引人员在浅水区操纵船舶时,保证航行安全。
大型空载船舶在冬季多风的天津港航行比较困境,文章根据大型空载船舶的一些特性,结合天津港特定的航道和典型的泊位,总结出一些操纵技巧和引航经验,供广大驾引人员参考。
发布符合国际标准的航行警告体现了海事主管机关履行国际公约和规则的水平。文章对中华人民共和国海事局网站上发布的航行警告进行文本特点分析,提出如何准确翻译该类文本的策略,以期给航行警告的发布者和阅读者提供参考和建议。