【摘 要】
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在西南地区,高速公路作为最主要的交通设施之一,大多修建在山区复杂地质环境当中,桥梁和隧道是其跨越沟谷穿越山岭最常见的方式。高速公路隧道的开挖会引起围岩的应力重分布,
【机 构】
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四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司
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在西南地区,高速公路作为最主要的交通设施之一,大多修建在山区复杂地质环境当中,桥梁和隧道是其跨越沟谷穿越山岭最常见的方式。高速公路隧道的开挖会引起围岩的应力重分布,破坏了隧道进出口滑坡原有的平衡状态,很可能引起滑坡的变形乃至失稳破坏。轻则造成交通堵塞,重则造成严重的经济损失或者人员伤亡。因此对隧道进出口滑坡的稳定性评价与治理加固显得尤为重要。以云南某高速公路隧道出口滑坡为研究对象,调查了现场工程地质条件,对滑坡变形成因机制进行了定性分析,选取了岩土体物理力学参数,使用geostudio中的sigma模块建
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