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开展了DMEPCCI—DI发动机燃烧和排放特性的试验研究，并与DMEHCCI发动机的性能进行了对比。结果表明：DMEPCCI—DI发动机的输出功率在一定程度仍然受到均质浓混合气燃烧爆震的限制，但发动机的功率输出较DMEHCCI发动机有较大的提高。HCCI发动机的NOx的排放能维持在非常低的水平，但其HC和CO排放远高于DMEPCCI—DI发动机，且其只能在很窄的范围内工作。由于DMEPCCI-DI发动机具有一定的预混燃烧量，从而使扩散燃烧速率加快，是一种具有最高爆发压力较小、压力升高率较低以及低燃烧噪声的