【摘 要】
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城轨交通车辆以电能为驱动能源，但国内外由于供电系统自身故障、人为破坏和自然灾害等因素引发的牵引供电网瘫痪的事故屡见不鲜，这将导致整条线路停运和乘客大量滞留，危害严重。
【机 构】
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同济大学电气工程系,上海申通地铁集团公司
【基金项目】
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国家自然科学基金,编号50877054
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城轨交通车辆以电能为驱动能源，但国内外由于供电系统自身故障、人为破坏和自然灾害等因素引发的牵引供电网瘫痪的事故屡见不鲜，这将导致整条线路停运和乘客大量滞留，危害严重。城轨交通车辆应急自牵引系统可以在牵引供电网失去的情况下，将列车牵引至安全地带。提出了该系统的车载混合储能系统的架构，并采用Matlab仿真软件对应急自牵引系统进行仿真，分析其在应急移车时的作用。
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