猛虎嗅蔷薇

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无明子、长胜、阿国这三名摩旅爱好者,2014年8月31,日从广东茂名出发,挑战新藏线。他们经信宜北上桂林,穿越丝绸之路,途径新疆;最后到达西藏,南下云南返回。此次摩旅骑行历时53天,总里程17000多千米,行经大半个中国。对于远途骑行的摩友而言,装备一款具有超强耐磨、耐刺穿、抓地力强的轮胎是关键。三年来,建大轮胎对茂名摩旅活动鼎力支持,为摩行爱好者提供最好的帮助和为中国摩托车事业贡献力量!你的梦想有多远,建大轮胎就能带你走多远。
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当你驾驭激情四溢的街车或跑车在城市街道中握着离合艰难前行时,当你在阳光明媚的夏日感受两腿间发动机传来的阵阵热气时,当你在……此时此刻一辆灵活轻巧的小型踏板摩托车才
一年之前,本刊的特别策划栏目首次发表了《读城记》。一时之间,反响热烈,更坚定了我们介绍更多城市摩托车文化的信心。其实,无论是中国还是其他国家,每一座拥有摩托车底蕴的
我们见过的赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯,都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不能像车队那样不惜成本了,车
现在的摩坛,用户对性能的追求越来越高,使得各个车系的排量一路走高,以50mL级为代表的小排量好像已沦为"小众车型",很难引起关注了。因此,许多厂家也视其为鸡肋,将研发投入的重
从没有哪一款国产150车型能像春风150NK这样,还没上市就开始"火",发布之后更是持续升温,关注度不断上升。在竞争激烈、新车层出不穷的摩市中,一款小排量街车却能像静水投石般激
如今社会,已经越来越包容、越来越多元,自由、风格、个性……成为现代人越来越关注的字眼。摩托车世界更是如此。
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1999年沿青藏公路的雪域摩旅让我第一次踏入西藏土地,西藏独特的风光和神秘的人文文化深深地震撼了我,但当时因同伴患病差点丧命高原,未能完成摩旅计划。多年来,这个遗憾在我