甲醇蒸发喷雾的非线性大涡模拟

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在使用拉格朗日-欧拉方法模拟柴油喷雾的框架下,Kelvin-Helmholtz&Rayleigh-Taylor(KH-RT)破碎模型是使用最广泛的预测喷雾液滴一次和二次破碎过程的模型。破碎产生的液滴喷雾特性由燃料性质(密度、粘性、表面张力等)及数个可以调整的KH-RT模型参数(B1、C子、CRT等)决定。本研究的目的是在使用梯度结构模型的甲醇蒸发喷雾大涡模拟中探究KH-RT模型参数对模拟结果的影响。研究表明,模型参数的调整对甲醇蒸发喷雾的贯穿距有一定影响,对喷雾的质量分数及索特平均直径影响较大。通
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