【摘 要】
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随着社会的发展,汽车性能不断提高,土地资源日趋紧张,传统的道路宽度标准亟需调整,以适应新时代城市的交通需求。文章回顾了我国现行车道宽度的计算模型,综合运用多种研究方
【机 构】
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天津大学建筑学院,中国中元国际工程公司城市规划设计院
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随着社会的发展,汽车性能不断提高,土地资源日趋紧张,传统的道路宽度标准亟需调整,以适应新时代城市的交通需求。文章回顾了我国现行车道宽度的计算模型,综合运用多种研究方法,对当前国内车道宽度的标准提出质疑,并分析了车道过宽的弊端;结合国内外实际案例,对适量缩减车道宽度的可行性进行了探讨;最后深入分析了适量缩减车道宽度背后的生态效益和社会效益,此举有利于节约土地资源,提高道路绿化,保证行人权益,推进城市可持续发展。
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