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研究液压Boost变换器驱动液压缸的双向运动特性。液压Boost变换器主要由长导管、快速开关阀和单向阀构成，由PWM信号波控制调节。通过理论和AMESim仿真分析可知：在该系统中，液压缸可以在两个方向运动， Boost变换器的输出压力要高于系统的供应压力，调节P WM信号的占空比可以控制液压缸的运动速度，并且该变换器具有节能的作用。