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柔性路面的交通参数敏感性分析可以用来研究不同的交通参数对路面性能的影响，进而有利于柔性路面结构的优化设计。本研究采用MEPDG方法结合统计分析软件SPSS，通过单因素敏感性分析方法分别对路面的平整度、裂缝和车辙进行不同交通参数敏感性分析，并进行了验证。研究表明：平整度和车辙对交通参数敏感性排序都为AADT>双轮胎间距>重型车辆百分比>车辆运行速度，其中的重型车辆百分比为40%~45%时，两者变化比较明显，增大值分别为4.7和0.112；龟裂对交通参数的敏感性依次为双轮胎间距>AADT>车辆运行速度>重型车辆百分比，双轮胎间距为由5~10时，龟裂变化比较明显；路面纵向裂缝的敏感性参数依次为AADT>车辆运行速度>重型车辆百分比。