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[摘 要]进入二十一世纪，我国的经济得到跨越式的发展，汽车的拥有量每年都以几何形式的速度上升，但快速发展也带来了环境污染的问题。因此国家实施一系列的相关政策措施来限制汽车的尾气排放，而老式化油器发动机达不到国家限制的汽车排放标准，在这样的形势下，汽车电控技术得到了巨大的发展与应用空间，它能够使汽油更充分的燃烧，来降低尾气排放的危害，大大提高了汽车的驾驶安全性，电控技术的广泛应用促进了汽车工业的快速发展。
[关键词]汽车机；电控；喷油；结构设计
中图分类号：U464.136 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）23-0367-01
前言
越来越多的汽车被投入使用，这样不仅给整个社会带来经济增长，同时也促进整个汽车企业的发展。但是，汽车尾气排放问题也就相应地越来越严重，这就给环境带来更大的负担，因此，对于优化汽车的尾气排放功能是现代社会必将关注的问题，下文主要论述改善尾气排放的技术，即对汽车电控喷油的结构进行改造，这样一来，就很好地改变了老式化油器发动机的缺陷，能够更好地使汽车尾气排放量接近于国家规定的量。
一、汽车电控喷油控制技术
随着现代人生活水平的不断提高，越来越多的人选择对汽车加大投资量，也就是说，越来越多的人对于汽车性能方面的要求将越来越高，这就应该对我国汽车的性能加大研究力度，同时，随着现代人环保意识的提升，也越来越重视汽车的尾气排放量，就是在这样的高要求下，我国汽车产业对于汽车电控喷油控制技术的研究做了更多的功课，为改善汽车电控喷油发动机而更加努力着。所以，对于汽车电控喷油控制技术的提升是现代社会发展的重中之重。
（一）汽车电控系统应用
整个汽车发动机电控喷油技术是在不断的更新换代中发展起来的，随着时代的进步，从最初的晶体管到后来的超大规模集成电路，是经过了几个世纪的创新与开发才真正实现的，通过将整个控制系统和计算机技术相互结合，能够使整个系统的控制能力变得更加灵敏，同时能够很好地适应人类的使用，智能化的计算机技术还提升了整个系统的燃油效率，也就是说，从根本上降低了汽车尾气对环境的污染[1]。在不断的研究与探索中，我国在汽车电控系统应用方面着实有了极大的成效。
（二）汽车电控喷油技术的现状
石油燃料造成的污染并不是專门由某一个国家造成的，现今有许多国家都受到汽车尾气的严重污染，各个国家也在加大力度加强汽车尾气的处理工作，但是只是在政策上限制，不改进技术还是不行的。传统的老式电控系统已经不能满足要求，现今各大汽车企业已经开始研发新的技术系统，并都有了些许的成绩。在目前看来，发达国家在新的电控喷油系统研发工作上做得比较成熟，但是由于发达国家实行技术垄断原则导致我国的汽车行业的研发工作并没有向他们一样发展迅速，我们的技术相对还是落后一些。在多数国产汽车中应用的电控技术一般均是引进外来的技术，我们暂时还没有研发出自己的核心技术。因为在电控喷油技术的开发上，我们的行业还是需要专注更多的精力，努力减小在技术上与发达国家的差距。
（三）电控喷油技术发展前景
最初的电控喷油技术是主要应用于飞机，由于飞机对整个燃油的控制要比汽车严格得多，然而，随着现代技术的不断革新，我国将电控喷油技术开始应用于汽车行业，能够降低汽车这一主要地面交通工具对能源的消耗量，同时将这项技术与计算机技术有机结合，真正地实现技术的智能化[2]。未来对电控喷油技术的发展前景还是很广阔的，航空航天工业、船舶工业等工业生产方面也可以加入电控喷油技术，通过利用这项技术使电控发动机被广泛利用，能够更好地降低能源使用，并且将智能化技术普及到各个方面。
二、电控喷油系统组成结构
传感器、电子控制单元、执行器三部分之间相互协调工作共同组成电控喷油系统。
（一）传感器
传感器的主要作用是对发动机燃油气缸工作时各项状态参数进行实时测定，并转换成电流信号传递给电子控制单元。发动机控制系统中几种常用传感器：测定传动轴工作时转数的转速传感器；凸轮轴状态的凸轮位置传感器；测定进入燃油气缸中气体流量，循环进气量的负荷传感器（流量传感器）；冷却水温度传感器；进气压力传感器；进气温传感器；氧浓度传感器等等。
（二）电子控制单元
电子控制单元主要作用是：把由传感器传递给发动机各项工作状态参数进行整理与判断，并作出正确高效的判断，这个过程用时极短可以做到实时控制，然后将各条命令传达给执行器已达到控制目的，其核心是一台微型电子计算机。
（三）执行器
执行器主要作用是：接受并完成电子控制单元传递来的指令来最终达到控制作用。电动燃油泵和电控喷油喷射器主要是对气缸定时定量供给油然，实现动力性和经济性的目标。
三、改进电控系统信息处理系统及喷油系统工作原理
装配于发动机各部位，并且用于测定发动机工作过程中各种参数变量的传感器将收集到的各种实时数据传递给电子控制单元，电子控制单元对这些参数信息进行分析处理，最后将控制命令传递给执行器，由执行器完成控制任务最后也是至关重要的一步。汽车电子喷油控制系统的控制核心是电子控制单元即微型计算机，该系统中装配在发动机各部位各种传感器负责对发动机在工作状态下实时参数指标的测定与采集，电子控制单元中预先设置的控制软件对数据进行特定处理，以便准确控制调节发动机燃油供给量，点火时间等等。使发动机长时间工作在最佳状态，以便适应各种复杂路况，提高汽车驾驶舒适性与安全性。汽车启动时控制系统下达点火指令，启动后发动机燃油泵开始工作，供油系统中气压开始上升，当达到足够压力后便能为燃油气缸供油，同时发动机在电动机牵引下开始旋转。然后油箱中燃油被电泵加压之后流过汽油滤清器过滤，特定燃油调压器对过滤后的燃油进行适当调压输送给喷油器，在控制系统控制下进行特定时间，特定油量地喷射进入气缸与气缸中央七充分混合后燃烧，为发动机提供动力[3]。
四、对控制变量进行改进
电子控制单元给执行器发出的各种指令例如要求燃油发动机转速、负载、气压、温度等等。发动机适应实时路况所要达到的最为高效的工作状态，可以看出发动机工作过程中每种控制变量都会有一个专门传感器对该变量进行测定。在所有的状态变量中转速与负载是最重要的。但要做到驾驶汽车时操作灵敏对各种路况适应良好的效果可不仅仅需要控制发动机的转速和负载参数，对其他辅助参数变量也要进行改进与控制。
五、改进喷油系统的检修流程
如果发动机在起动机的带动下运转或自行运转时，不能触碰和拔下高压线。对点火系连接线以及汽油喷射进行拆装的时候，必须先将点火开关关闭，不然就可能会对发动机ECU产生损坏作用。采用的外用表内阻必须要≥10kΩ/V，这一要求主要是为了预防万用表电压对电子元件产生损坏作用，同时，在测试之前应当依据相关规定要求科学地选择量程。发动机在被起动机带动运转的时候，应将喷油器插头与点火线圈输出端插头拔下。此外，还要注意充分保持零部件的干净与清洁。一旦拆开汽油喷射系统之后，不能使用压缩空气吹，更不可以移动车辆。
总结
我国对于汽车方面的投入越来越多，同时对于智能化建设的投入也相应地增加，这就导致对于汽车节能以及尾气排放的问题在不久的将来得到解决。面对越来越严重的环境污染，改善排放量是现代社会亟待解决的问题，综上所述，汽车电控喷油结构的改进是汽车行业的一大提升，国家对于汽车这一项经济支柱产业的投入，将会在未来给我国带来更大的经济收益，也就是说，一项技术的提升不仅能够很好地节能环保，更能给整个社会带来更多的收益。
参考文献
[1] 侯丽春.基于51单片机的模拟汽车电控喷油器控制设计[J].电子制作，2015（17）：95.
[2] 黄馨.汽车机电控喷油的结构改进设计[J].科技创新与应用，2016（31）：125.
[3] 陈浪平.兴办中美合作企业 发展汽车电控喷油[J].航天技术与民品2016（08）：10-11.
[关键词]汽车机；电控；喷油；结构设计
中图分类号：U464.136 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）23-0367-01
前言
越来越多的汽车被投入使用，这样不仅给整个社会带来经济增长，同时也促进整个汽车企业的发展。但是，汽车尾气排放问题也就相应地越来越严重，这就给环境带来更大的负担，因此，对于优化汽车的尾气排放功能是现代社会必将关注的问题，下文主要论述改善尾气排放的技术，即对汽车电控喷油的结构进行改造，这样一来，就很好地改变了老式化油器发动机的缺陷，能够更好地使汽车尾气排放量接近于国家规定的量。
一、汽车电控喷油控制技术
随着现代人生活水平的不断提高，越来越多的人选择对汽车加大投资量，也就是说，越来越多的人对于汽车性能方面的要求将越来越高，这就应该对我国汽车的性能加大研究力度，同时，随着现代人环保意识的提升，也越来越重视汽车的尾气排放量，就是在这样的高要求下，我国汽车产业对于汽车电控喷油控制技术的研究做了更多的功课，为改善汽车电控喷油发动机而更加努力着。所以，对于汽车电控喷油控制技术的提升是现代社会发展的重中之重。
（一）汽车电控系统应用
整个汽车发动机电控喷油技术是在不断的更新换代中发展起来的，随着时代的进步，从最初的晶体管到后来的超大规模集成电路，是经过了几个世纪的创新与开发才真正实现的，通过将整个控制系统和计算机技术相互结合，能够使整个系统的控制能力变得更加灵敏，同时能够很好地适应人类的使用，智能化的计算机技术还提升了整个系统的燃油效率，也就是说，从根本上降低了汽车尾气对环境的污染[1]。在不断的研究与探索中，我国在汽车电控系统应用方面着实有了极大的成效。
（二）汽车电控喷油技术的现状
石油燃料造成的污染并不是專门由某一个国家造成的，现今有许多国家都受到汽车尾气的严重污染，各个国家也在加大力度加强汽车尾气的处理工作，但是只是在政策上限制，不改进技术还是不行的。传统的老式电控系统已经不能满足要求，现今各大汽车企业已经开始研发新的技术系统，并都有了些许的成绩。在目前看来，发达国家在新的电控喷油系统研发工作上做得比较成熟，但是由于发达国家实行技术垄断原则导致我国的汽车行业的研发工作并没有向他们一样发展迅速，我们的技术相对还是落后一些。在多数国产汽车中应用的电控技术一般均是引进外来的技术，我们暂时还没有研发出自己的核心技术。因为在电控喷油技术的开发上，我们的行业还是需要专注更多的精力，努力减小在技术上与发达国家的差距。
（三）电控喷油技术发展前景
最初的电控喷油技术是主要应用于飞机，由于飞机对整个燃油的控制要比汽车严格得多，然而，随着现代技术的不断革新，我国将电控喷油技术开始应用于汽车行业，能够降低汽车这一主要地面交通工具对能源的消耗量，同时将这项技术与计算机技术有机结合，真正地实现技术的智能化[2]。未来对电控喷油技术的发展前景还是很广阔的，航空航天工业、船舶工业等工业生产方面也可以加入电控喷油技术，通过利用这项技术使电控发动机被广泛利用，能够更好地降低能源使用，并且将智能化技术普及到各个方面。
二、电控喷油系统组成结构
传感器、电子控制单元、执行器三部分之间相互协调工作共同组成电控喷油系统。
（一）传感器
传感器的主要作用是对发动机燃油气缸工作时各项状态参数进行实时测定，并转换成电流信号传递给电子控制单元。发动机控制系统中几种常用传感器：测定传动轴工作时转数的转速传感器；凸轮轴状态的凸轮位置传感器；测定进入燃油气缸中气体流量，循环进气量的负荷传感器（流量传感器）；冷却水温度传感器；进气压力传感器；进气温传感器；氧浓度传感器等等。
（二）电子控制单元
电子控制单元主要作用是：把由传感器传递给发动机各项工作状态参数进行整理与判断，并作出正确高效的判断，这个过程用时极短可以做到实时控制，然后将各条命令传达给执行器已达到控制目的，其核心是一台微型电子计算机。
（三）执行器
执行器主要作用是：接受并完成电子控制单元传递来的指令来最终达到控制作用。电动燃油泵和电控喷油喷射器主要是对气缸定时定量供给油然，实现动力性和经济性的目标。
三、改进电控系统信息处理系统及喷油系统工作原理
装配于发动机各部位，并且用于测定发动机工作过程中各种参数变量的传感器将收集到的各种实时数据传递给电子控制单元，电子控制单元对这些参数信息进行分析处理，最后将控制命令传递给执行器，由执行器完成控制任务最后也是至关重要的一步。汽车电子喷油控制系统的控制核心是电子控制单元即微型计算机，该系统中装配在发动机各部位各种传感器负责对发动机在工作状态下实时参数指标的测定与采集，电子控制单元中预先设置的控制软件对数据进行特定处理，以便准确控制调节发动机燃油供给量，点火时间等等。使发动机长时间工作在最佳状态，以便适应各种复杂路况，提高汽车驾驶舒适性与安全性。汽车启动时控制系统下达点火指令，启动后发动机燃油泵开始工作，供油系统中气压开始上升，当达到足够压力后便能为燃油气缸供油，同时发动机在电动机牵引下开始旋转。然后油箱中燃油被电泵加压之后流过汽油滤清器过滤，特定燃油调压器对过滤后的燃油进行适当调压输送给喷油器，在控制系统控制下进行特定时间，特定油量地喷射进入气缸与气缸中央七充分混合后燃烧，为发动机提供动力[3]。
四、对控制变量进行改进
电子控制单元给执行器发出的各种指令例如要求燃油发动机转速、负载、气压、温度等等。发动机适应实时路况所要达到的最为高效的工作状态，可以看出发动机工作过程中每种控制变量都会有一个专门传感器对该变量进行测定。在所有的状态变量中转速与负载是最重要的。但要做到驾驶汽车时操作灵敏对各种路况适应良好的效果可不仅仅需要控制发动机的转速和负载参数，对其他辅助参数变量也要进行改进与控制。
五、改进喷油系统的检修流程
如果发动机在起动机的带动下运转或自行运转时，不能触碰和拔下高压线。对点火系连接线以及汽油喷射进行拆装的时候，必须先将点火开关关闭，不然就可能会对发动机ECU产生损坏作用。采用的外用表内阻必须要≥10kΩ/V，这一要求主要是为了预防万用表电压对电子元件产生损坏作用，同时，在测试之前应当依据相关规定要求科学地选择量程。发动机在被起动机带动运转的时候，应将喷油器插头与点火线圈输出端插头拔下。此外，还要注意充分保持零部件的干净与清洁。一旦拆开汽油喷射系统之后，不能使用压缩空气吹，更不可以移动车辆。
总结
我国对于汽车方面的投入越来越多，同时对于智能化建设的投入也相应地增加，这就导致对于汽车节能以及尾气排放的问题在不久的将来得到解决。面对越来越严重的环境污染，改善排放量是现代社会亟待解决的问题，综上所述，汽车电控喷油结构的改进是汽车行业的一大提升，国家对于汽车这一项经济支柱产业的投入，将会在未来给我国带来更大的经济收益，也就是说，一项技术的提升不仅能够很好地节能环保，更能给整个社会带来更多的收益。
参考文献
[1] 侯丽春.基于51单片机的模拟汽车电控喷油器控制设计[J].电子制作，2015（17）：95.
[2] 黄馨.汽车机电控喷油的结构改进设计[J].科技创新与应用，2016（31）：125.
[3] 陈浪平.兴办中美合作企业 发展汽车电控喷油[J].航天技术与民品2016（08）：10-11.