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中图分类号：U448.21+7
1、工程概况
该桥梁体现浇简支箱梁跨越河边滩，由于受边滩地质条件及箱梁结构自重影响，该段现浇简支箱梁采用钻孔桩基础、钢管桩贝雷梁支架法施工方案。为单箱单室等高度简支箱梁，梁端腹板、底板局部内侧加厚，在梁跨约1/3处设中横隔墙，梁端设端横隔墙，为保证梁端张拉空间需要，梁端底腹板（除顶板外）凹入梁内0.55m。为满足支座布置及受力要求支座处梁宽局部加大。
2、总体施工方案
箱梁现浇支架采用两端在承台上安装钢管桩，中间设置四排钢管桩支架，中间钢管桩基础采用φ1.0m钻孔桩。现浇支架支撑钢管桩采用φ820×10mm，共计18根。钢管桩顶安装砂箱，砂箱顶安装2I63a型钢横向分配梁，纵向搭设贝雷梁，顶部铺设I14工钢支承模板，实现对混凝土箱梁原位现浇。桩间采用横向及纵向连接系将其连接成整体。该方案具有支架搭设快捷，设备造价相对低、操作方便、占用施工场地少、节约制架设备投资及缩短工期等特点。箱梁现浇支架自下而上由钢管支承桩、砂箱、桩顶分配梁、贝雷梁、底模分配梁、支撑及梯子平台等组成。
3、现浇支架施工
3.1支架拼装
所有支架现浇施工的整孔简支箱梁在该墩承台及支架钻孔桩混凝土施工时，按现浇支架设计图纸预埋Φ820mm钢管立柱柱脚预埋件。钢管立柱柱脚钢板底部应紧贴承台混凝土顶面，与混凝土接触面之间不得有空隙，保证柱脚受力均匀。承台及钻孔桩混凝土浇筑时，柱脚顶面应无混凝土覆盖，使钢管立柱与柱脚有良好的焊接接触面，保证立柱与柱脚的焊接强度。
3.2支架预压
为确保整孔简支箱梁现浇支架施工的安全可靠、消除各级非弹性变形，同时也为了便于对梁体进行线形控制，施工时能够准确的设置梁体预拱度，在支架安装完毕后进行堆载预压，以消除非弹性变形。支架预压施工步骤为：预压准备（进行技术交底、施工人员安排、机械设备布置、加载预压材料准备）→箱梁现浇支架按设计图安装完毕→支架进行检查验收→观测点布设标记→分级加载→观测记录→静置稳定并观测记录→数据整理及分析→预压试验结果报告→支架及箱梁底模调整。
4.现浇梁梁体施工
4.1.模板安装
板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。
4.2 钢筋工程
梁体钢筋采用整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折，尽量避免切割箍筋，若切割腹板箍筋，须在切断箍筋内侧补充布置相同数量和直径的竖向拉筋，且其应钩在顶板上网和底板下网纵向钢筋上。梁体钢筋最小保护层厚度除顶板顶层为30mm，其余均为35mm，绑扎扎丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的螺旋钢筋，桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强，施工中为确保腹板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，混凝土保护层垫块按设计图纸要求制作，且要保证制作的垫块与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐久性。
4.3预应力管道安装
安装时，必须用铁丝将波纹管及备用波纹管定位网片与主筋绑在一起，以防浇筑砼时波纹管上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，应检查波纹管位置，曲线形状是否符合设计要求。波纹管连接必须用套管旋紧，保证相互重叠25cm以上，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm左右长度。
4.4浇筑前检查验收
混凝土浇筑前需对结构进行检查验收，包括支架结构、拉杆体系、综合接地、挡砟墙预留钢筋、电缆过轨预留孔、电缆槽预留钢筋、桥面泄水孔、通风孔、梁底泄水孔、防落梁措施、基础网基础等预留预埋、伸缩缝预埋件、支座临时固定等是否安装到位，待确认无误后方可进行下道工序施工。
4.5混凝土浇筑施工
由于梁体混凝土数量较大，为保证灌注质量，施工应采用泵送混凝土连续灌注、一次成型，砼浇筑是要由低向高处进行，注意对称浇筑。在施工过程中应派专人负责支架和模板的变形及沉降观测，发现问题及时处理。现浇梁的浇筑最好安排在白天进行。现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当，制定详细的养护方案，确保梁体的砼质量。其它要求和施工方法与预制箱梁相同。
混凝土灌注完毕后，混凝土表面还应做第二次收浆抹平，终张拉前，桥面应予以覆盖洒水养护。
4.6模板拆除
当梁体混凝土强度达到设计强度的60%以上时方可拆除内模，且要求混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃，并能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。
4.7 预应力施工
张拉工艺流程：制束→穿束→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割，采用四台千斤顶左右对称、两端同步进行张拉，按设计张拉顺序施工。按均衡对称，交错张拉的原则进行。张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力，实行張拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。
4.8 孔道压浆
终张拉完毕后，必须在2天之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。压浆顺序先下后上，首先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa，管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，浆体注满管道后，应在0.50-0.60MPa下持压2min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
4.9 支架及底模的拆除
在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两端卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。
参考文献
[1] 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）；
[2] 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010）；
[3] 国家和铁路总公司有关政策、法规、条例及相关政策要求。
1、工程概况
该桥梁体现浇简支箱梁跨越河边滩，由于受边滩地质条件及箱梁结构自重影响，该段现浇简支箱梁采用钻孔桩基础、钢管桩贝雷梁支架法施工方案。为单箱单室等高度简支箱梁，梁端腹板、底板局部内侧加厚，在梁跨约1/3处设中横隔墙，梁端设端横隔墙，为保证梁端张拉空间需要，梁端底腹板（除顶板外）凹入梁内0.55m。为满足支座布置及受力要求支座处梁宽局部加大。
2、总体施工方案
箱梁现浇支架采用两端在承台上安装钢管桩，中间设置四排钢管桩支架，中间钢管桩基础采用φ1.0m钻孔桩。现浇支架支撑钢管桩采用φ820×10mm，共计18根。钢管桩顶安装砂箱，砂箱顶安装2I63a型钢横向分配梁，纵向搭设贝雷梁，顶部铺设I14工钢支承模板，实现对混凝土箱梁原位现浇。桩间采用横向及纵向连接系将其连接成整体。该方案具有支架搭设快捷，设备造价相对低、操作方便、占用施工场地少、节约制架设备投资及缩短工期等特点。箱梁现浇支架自下而上由钢管支承桩、砂箱、桩顶分配梁、贝雷梁、底模分配梁、支撑及梯子平台等组成。
3、现浇支架施工
3.1支架拼装
所有支架现浇施工的整孔简支箱梁在该墩承台及支架钻孔桩混凝土施工时，按现浇支架设计图纸预埋Φ820mm钢管立柱柱脚预埋件。钢管立柱柱脚钢板底部应紧贴承台混凝土顶面，与混凝土接触面之间不得有空隙，保证柱脚受力均匀。承台及钻孔桩混凝土浇筑时，柱脚顶面应无混凝土覆盖，使钢管立柱与柱脚有良好的焊接接触面，保证立柱与柱脚的焊接强度。
3.2支架预压
为确保整孔简支箱梁现浇支架施工的安全可靠、消除各级非弹性变形，同时也为了便于对梁体进行线形控制，施工时能够准确的设置梁体预拱度，在支架安装完毕后进行堆载预压，以消除非弹性变形。支架预压施工步骤为：预压准备（进行技术交底、施工人员安排、机械设备布置、加载预压材料准备）→箱梁现浇支架按设计图安装完毕→支架进行检查验收→观测点布设标记→分级加载→观测记录→静置稳定并观测记录→数据整理及分析→预压试验结果报告→支架及箱梁底模调整。
4.现浇梁梁体施工
4.1.模板安装
板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。
4.2 钢筋工程
梁体钢筋采用整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折，尽量避免切割箍筋，若切割腹板箍筋，须在切断箍筋内侧补充布置相同数量和直径的竖向拉筋，且其应钩在顶板上网和底板下网纵向钢筋上。梁体钢筋最小保护层厚度除顶板顶层为30mm，其余均为35mm，绑扎扎丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的螺旋钢筋，桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强，施工中为确保腹板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，混凝土保护层垫块按设计图纸要求制作，且要保证制作的垫块与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐久性。
4.3预应力管道安装
安装时，必须用铁丝将波纹管及备用波纹管定位网片与主筋绑在一起，以防浇筑砼时波纹管上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，应检查波纹管位置，曲线形状是否符合设计要求。波纹管连接必须用套管旋紧，保证相互重叠25cm以上，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm左右长度。
4.4浇筑前检查验收
混凝土浇筑前需对结构进行检查验收，包括支架结构、拉杆体系、综合接地、挡砟墙预留钢筋、电缆过轨预留孔、电缆槽预留钢筋、桥面泄水孔、通风孔、梁底泄水孔、防落梁措施、基础网基础等预留预埋、伸缩缝预埋件、支座临时固定等是否安装到位，待确认无误后方可进行下道工序施工。
4.5混凝土浇筑施工
由于梁体混凝土数量较大，为保证灌注质量，施工应采用泵送混凝土连续灌注、一次成型，砼浇筑是要由低向高处进行，注意对称浇筑。在施工过程中应派专人负责支架和模板的变形及沉降观测，发现问题及时处理。现浇梁的浇筑最好安排在白天进行。现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当，制定详细的养护方案，确保梁体的砼质量。其它要求和施工方法与预制箱梁相同。
混凝土灌注完毕后，混凝土表面还应做第二次收浆抹平，终张拉前，桥面应予以覆盖洒水养护。
4.6模板拆除
当梁体混凝土强度达到设计强度的60%以上时方可拆除内模，且要求混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃，并能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。
4.7 预应力施工
张拉工艺流程：制束→穿束→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割，采用四台千斤顶左右对称、两端同步进行张拉，按设计张拉顺序施工。按均衡对称，交错张拉的原则进行。张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力，实行張拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。
4.8 孔道压浆
终张拉完毕后，必须在2天之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。压浆顺序先下后上，首先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa，管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，浆体注满管道后，应在0.50-0.60MPa下持压2min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
4.9 支架及底模的拆除
在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两端卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。
参考文献
[1] 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）；
[2] 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010）；
[3] 国家和铁路总公司有关政策、法规、条例及相关政策要求。