【摘 要】
:
首创“三魔”概念,重新定义科技豪华MPV 对于MPV用户来说,他们的需求标签十分明显,舒适、大空间和豪华感。但随着万物互联的智能时代悄然走近,新时代消費者对MPV的需求已不仅限于以上方面,他们更期待新鲜元素能够融入一款多功能家用车之中。 而上汽荣威深知这一点,在保留传统MPV的大空间、强舒适的优势上,利用全球首创的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”,以及斑马智行VENUS系统和SKYEYE天眼系
论文部分内容阅读
首创“三魔”概念,重新定义科技豪华MPV
对于MPV用户来说,他们的需求标签十分明显,舒适、大空间和豪华感。但随着万物互联的智能时代悄然走近,新时代消費者对MPV的需求已不仅限于以上方面,他们更期待新鲜元素能够融入一款多功能家用车之中。
而上汽荣威深知这一点,在保留传统MPV的大空间、强舒适的优势上,利用全球首创的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”,以及斑马智行VENUS系统和SKYEYE天眼系统等智能科技,将荣威iMAX8打造出赋空间以情感,赋智能以情商的“头部网红”车型,重新定义了科技豪华座舱。
荣威iMAX8第二排配给行业独有的“魔力沙发”头等舱减压座椅,这套座椅采用了多达10层的复合结构、超宽大的椅背设计和航空睡眠级可6向调节的头枕,还具备电动腰托、电动腿托以及按摩等一系列功能,能够给荣威iMAX8的第二排带来航空头等舱一样的舒适感和高级感。
不仅照顾贵宾席的乘客,荣威iMAX8还以5米的黄金车身让舱内空间格外宽绰,让每一位乘员都能拥有自己的天地。新车是同级车型中为数不多能支持第二第三排座椅前后移动的车型,其中第三排可前后移动200mm的超长移动距离,第二排的移动距离更是达到360mm,能拓宽后备箱空间,退能秒变大四座,“待人接物”两相宜,宜商又宜家。
相比于传统MPV车型,荣威iMAX8加入了很多新颖的交互方式。前排12.3英寸高清悬浮触中控屏搭载了最新斑马智行VENUS系统,配备90秒AI语音自然连续对话、声音克隆个性化定制、行业首次支付宝小程序上车、远程车家互联、主流视频APP长视频播放、OTA无限迭代升级等实用功能,让出行体验更智能便捷。
值得一提的是,其在前排座椅背部嵌入了一块“魔屏”,其可以与中控主机无缝互通且互不干扰,兼有迎宾、天气、导航等实用功能和语音形象交互、音乐等娱乐功能,为第二排乘客带来轻松便捷的轻量交互。
除了“魔力沙发”和“魔屏”之外,荣威iMAX8座舱内最大的亮点当属全球首创的无界空间“魔吧”。该“魔吧”自带全电动升降吧台魔块和冷热双驱魔块,通过按键控制或是一个语音指令,即可实现在一、二、三排穿梭,如贴身管家般把服务送到每位乘客身边,突破了对中央扶手区的传统认知。
谁说MPV的动力要“佛系”?最新一代蓝芯强劲有力
荣威iMAX8搭载上汽最新一代“蓝芯”2.0T涡轮增压发动机,最大功率达172kW,最大扭矩达360N·m,动力表现在同级车型中相当出色。
这台发动机为全铝材质,整机重量降低15%,配合行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术,实现了39.52%的超高热效率,可以有效提升燃油经济性,节能减排。配合极致顺滑的爱信8AT变速箱,百公里综合油耗低至8.4L,动力性、可靠性领先国内市场主流产品。
底盘方面,荣威iMAX8采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构。同时,为了让该车更加的舒适,荣威iMAX8配置了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统带有复原弹簧的独特设计,应用超大规格MPV专业衬套,配合前下摆臂采用的液压衬套,可快速吸收来自地面冲击能量,有效抑制过坎震动;并且采用的高强度6系航空铝合金下摆臂,可以更有效地隔绝来自路面的噪音,进一步提升NVH性能。
智能安全方面,荣威iMAX8还搭载了L2级驾驶辅助系统,具备ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、360度全景影像、IHC远近光自动切换、RCTA倒车预警、APA自动泊车等多项高级辅助功能,在提升驾驶便利性的同时,大大提升了安全性。
写在最后
作为上汽荣威首款MPV车型,荣威iMAX8可谓出道即巅峰。在其设计之初就对标高端合资M P V,配有人无我有的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”、全系双层静音玻璃等奢享配置,再加以气势恢宏的颜值、超大空间以及上汽最新一代蓝芯动力等亮点,为消费者带来了宜家宜商的全新豪华MPV体验。与此同时,荣威iMAX8将直接与别克GL8、本田奥德赛、传祺M8等MPV劲旅展开正面硬刚。
其他文献
圈:动力与操控接近GTI 叉:造型平淡,变速箱的配合还不够完美 售价:21.09万元 推介指数:4星 适合人群:行事低调,热爱驾驶的人士 车型简介: “明锐RS”可不是简单的“明锐2.0TSI”版本,它就是国际上著名的性能车Octavia RS。Octavia RS从2001年闻世以来,它已经经历了两个平台(PQ34、PQ35)和4次改款(2001、2003、2006、201
但更让人们兴奋的是,大众用构筑自己品牌基石的产品,给中国消费者交出了一份诠释新形象的答卷—— “全新数字高尔夫”(The All-New Digital Golf)。 11月7日,一汽-大众全新数字高尔夫激情上市,并重温了高尔夫品牌46年的传奇历史。全新数字高尔夫提供200TSI、280TSI两种动力选择,共4款车型,售价区间12.98-16.58万元。经典与创新的碰撞,让高尔夫重回“自然”
毋庸置疑,在大众家族的众多产品当中,再难有能与CC比拼颜值的兄弟姐妹,但本次新CC猎装车的预售,却打破了这一从CC问世一直保持至今的定律,一度成为夜空中最亮的星。作为一汽-大众品牌的旗舰级轿车,新CC猎装车及新CC为设计同质化的市场增添了诸多色彩,这还是由常常被吐槽是套娃的大众品牌打造而来。需要承认的是,无论是新 CC猎装车还是新CC,一定是这个新时代汽车工业美学典范之作。 “新CC猎装车和新C
2020年11月3日,大众在中国正式发布了国产版本的大众ID.4车型,其中一汽-大众版本车型定名为:ID.4 CROZZ;上汽大众版本名为:ID.4 X。发布当天,新车的预售也同步开启。据官方介绍,新车的综合续航里程超过550公里,补贴后售价不会超过25万元。 两年前,大众品牌首席战略官 Michael Jost在德国沃尔夫斯堡举行的行业会议上表示,“我们的同事正在内燃机平台上研发最后一代车型,
这是一个风起云涌,大浪淘沙的时代,旧秩序在崩塌,新变化接踵而至。凡是过往,皆为序章,对于企业而言,只有顺应时代发展做出选择变化,才能继续领跑大盘。对身处漩涡中的汽车人来说,必须主动投身浪潮,方能寻觅新的出路。 广州车展前夕,中国汽车界精英云集羊城。值此天时地利人和之景,由千城数智联合广东省广集团主办的“中国汽车2021营销趋势论坛暨大众侃车新品概念发布会”在广州顺利举行。知名主机厂领导,汽车行业
通过一年一大换代的更新频率,以及产品自身在颜值、空间、智能体验上的优势,瑞虎8这一旗舰IP得到了更多消费者的认可。但奇瑞并没有停止向上的步伐。2020年北京车展上,瑞虎8 PLUS正式亮相,在定位上超过了之前瑞虎8,再次成为人们关注的焦点。 10月15日,作为奇瑞新旗舰车型的瑞虎8 PLUS正式上市,新车共推出了六款车型,指导价格区间为12.49万—15.99万。新车在造型上,采用了全新 LIF
同时,北京现代专为新生代年轻用户提供了“锋芒立享计划”超值购车金融政策,助力更多年轻人轻松拥有锋芒座驾。“锋芒立享计划”包含全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援七大福利,涵盖购车、用车、售后全过程,为消费者提供一站式安心服务体验。先锋设计自成一派,引领都市潮流型格 随着新生后浪的崛起,过往的一切成规都在被颠覆。当所有人都在遵循中庸稳重之道时,他们向时代勇敢吶喊出自
它就是五菱宏光MINI EV,一款上到敬老院,下到幼儿园,全家老少皆宜的新时代国民代步车。都是微型车,凭什么只有宏光MINI EV这么香? 纵观国内的微型车市场,从众所周知的奔驰Smart,到大众up!、菲亚特500等这种“有钱人”的选择,它们似乎已经从人们的眼中逐渐消失。这类车在刚刚进入中国时,被许多自以为个性的消费者所青睐,但随着国内一线城市的限牌限购政策愈发收紧,这种价格略高,使用率和“面
11月1日,上汽通用五菱凯捷在海南万宁正式上市,坚持为人民造好车的上汽通用五菱再度携满档诚意到场。全系共推出4款车型,官方售价为8.58万元-11.68万元。凯捷也是首款银标五菱车型,定位于紧凑级MPV,采用2+2+2形式的三排6座布局,也是目前五菱品牌的旗舰级车型。 今年6月,上汽通用五菱正式公布了“全球银标”首款车型的草图,引起了一众网友的关注,作为五菱品牌全球戰略发布后的首款重磅产品,五菱
疾速对决,双线出道,领克03驾控体验让肾上腺素飙升 11月21日,珠海国际赛车场,全球新高端品牌领克汽车就上演了一出激情澎湃“疾速对决,赛道人生”的领克03驾控体验。通过层层选拔和实力比拼,线下年度驾控营总冠军与线上“E Sports WTCR领克杯”总冠军已经全部诞生,其中“E Sports WTCR领克杯”总冠军将代表中国正式进军亚洲赛区。天籁2021款北京焕新上市,不止于舒适,纵享天籁人生