市信产局称，主城区拟规划一个1000平方公里的“数码港”项目，但在招商过程中，某国际ＩＴ巨头却被解放碑的小面馆“吓”走了。
　　这话，可能重了些，但表达的观点是正确的：一些本地人见怪不怪的城市细节，往往决定招商引资的成败和城市成长的步伐。
　　遍布解放碑大街小巷的小面馆，其简陋店面与低廉价格正对本地人低档消费的路。然而，有的灶台肮脏，有的桌面油腻……实在让人难以恭维。国际ＩＴ巨头之所以被小面馆“吓”走，无非有这样三层意思：一是在直辖市第一商圈，还有众多低端餐饮摊店，说明商业形态定位不准确；二是政府对城市公共环境改善缺少洞察力和主动性；三是国际化程度太低，不注重非本土人士的服务需求和感受。
　　招商国际ＩＴ巨头遇阻，小面馆似乎“背了黑锅”。不过坏事可以变好事，它正是一面镜子：虽然我们不能一下子把小面馆都变成星巴克，但为何不试图改变一下小面馆的形象呢？如果来一次整体改造包装，让小面馆变成“不是星巴克，胜似星巴克”的大众餐饮形态，岂不快哉？
　　重庆大开放，需要官员思想大解放。我们如果一味停留在小面馆汤汤水水的境界里自得其乐，请问，怎能进入星巴克的版图？
　　
　　“活人墓”为何受追捧
　　涂莹
　　
　　这些年来，“活人墓”的新闻不绝如缕，一些地方政府虽重典施治，但“活人墓”问题依然此起彼伏。
　　丧事从简是节约型社会的基本要求之一。但日趋严重的殡葬业暴利行为，让民众想从简办丧都很难。以二三十元招标买入的骨灰盒，放在殡仪馆的货架上，就变成了三四百元；不足2平方米的墓地，少则都要一两万元——有统计表明，殡葬业利润率高达300％。
　　在层出不穷的“活人墓”现象中，有富豪、官员参与，也有普通百姓追捧……在殡葬业长期垄断经营、公众处于弱势的情况下，对“活人墓”一禁了之看来解决不了问题。
　　要改变“活人墓”乱象，需要降低办丧事门槛，让民众“死得起”。只有建立市场经济秩序下的公平竞争机制，打破殡葬行业垄断坚冰，当民众对办丧事不再有恐惧之后，“活人墓”也就不会像现在这么受追捧了。
　　
　　腐败司机是怎么“炼”成的
　　王宏章
　　
　　一个司机，给县领导开了6年车，被检察机关查出2１1万元赃款。
　　巨额赃款哪来的？一是靠车吃车。领导用车，花费多少，一般人不会过问。二是以岗谋财。他是领导的另两条腿，当然也容易成为领导的另一张嘴，谁要知道领导在想些什么，可以去问他，当然，不能空手而来。三是截留贿赂。大大小小的贿金、贿品太多，领导心里没数，他便借机截留。
　　探寻司机腐败的根由。首先是腐败领导“榜样”使然。与领导共车，耳濡目染，近墨者黑；其次是利益团伙的分配机制使然。领导受贿，多由司机代收，为“封嘴”，给点好处自是当然；第三是社会拜权的风气使然。位于领导身邊，就成了“半个领导”，谁不想通过他给领导传个话、托办点事？
　　这种腐败，“小”而隐蔽，往往成为反腐败的“灯前瞎”，久而久之，极易酿成“千里之堤，溃于蚁穴”的大祸。
　　目前，针对各级领导干部的监督，已有一套日渐完善的法规体系，而对类似这个“司机”之流的“小人物”，反而监督乏力。因此，须关口前移、重视制度建设，双管齐下，方能堵漏洞防未然。