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整个社会倡导的环保和节能之风让大排量汽车受到越来越多的约束，那么，对动力、速度情有独钟的人，有没有什么两全之策，既能够享受风驰电掣的快感，又能够保护自己的钱包呢?丰富多彩的装备“T”动力的车型无疑能同时满足这两种需求
9月1日开始的汽车消费税调整，虽然大棒并没有打到3.0L以下排量的汽车上，但却也给国人提了个醒——大排量汽车在带来比较大的面子之外，同样也有可能会带来更大的支出，与当前整个社会倡导的“环保”和“节能”也相悖。在这种情况下，对动力、速度情有独钟的人，有没有什么两全之策，既能够享受风驰电掣的快感，又能够保护自己的钱包呢?
不妨到汽车的“T型台”上去看看吧。
发动机加了个“T”——Turbo涡轮增压装置，就可以利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％～30％。1.8L的发动机，动力表现却可以与2.3L发动机相媲美，而油耗仅仅与2.0L相当。
1.8T车型阵容最庞大
中华骏捷1.8T
——自主品牌的“欧系”风格
价格：12.88万～15.88万元
如果自主品牌中也分风格的话，奇瑞的QQ打上了韩系烙印，吉利则从模仿丰田发动机起家，而华晨的“欧系”味道是最重的，涡轮增压是欧系车提升动力表现的利器，而华晨也继承了这个传统：它也是自主品牌中最先推出装备“T”的车型。华晨在骏捷上装备了具有自主知识产权的1.8T涡轮增压发动机，国产1.8T发动机的诞生终于把1.8T车型的价格拉到了15万元以下，而在华晨推出的两门跑车酷宝上，也装备了这款1.8T发动机，售价为15.59万元。
这款发动机最大功率125kW，最大扭矩235 N·m，在2000转/分到4500转/分之间都能持续输出。骏捷1.8T车型全部搭载了6速变速箱，为这款运动型轿车提供了更多的驾驶乐趣和运动性。最高速度可达210公里/小时，90公里/小时等速下理论油耗为6.2L、百公里，0～100公里/小时加速时间为11秒。
由于出自于意大利的“类宝马”的外形设计，再加上和宝马的合作，骏捷的产品形象在自主品牌中一向保持得不错，在最近福布斯公布的外国人最看好的6款中国自主品牌汽车中，中华骏捷名列其中。
荣威 550 1.8T
——与高档车型同台竞争
价格：14.28万～18.98万元
荣威550是上汽荣威的第二辆拥有自主知识产权的汽车，为了提升荣威的品牌价值，上汽不仅在车身尺寸上向B级车靠拢，长宽高分别为4624mm×1827mm×1480mm，轴距达到了2705mm，而且还以数字化作为全车的卖点，增加了许多实用的汽车电子装备：如车内数字化的仪表盘、智能一键式启动、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统等，而且在动力配置上，目前也只推出了一款1.8T的发动机(这款发动机同样搭载在荣威750上)，就是为了让荣威550能够与合资品牌中级车的高端车型进行竞争，在相同的价格区间，提供更高的配置和动力，争取在消费者心目中形成一定的品牌地位。等到形象工程结束，然后再提供更低的动力配置，来扩大市场份额。
搭载了Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压航空级全铝发动机的荣威550，最大马力160匹，最大功率118kW，最大扭矩可达215N·m，在2100转／分的低转速区域即可拥有98％的峰值扭矩。最高速度可达205公里／小时，90公里／小时等速下理论油耗为5.6L/百公里，0～100公里/小时加速时间为9.3秒。荣威550采用5速手自一体变速箱，方向盘换档拨片配在全部自排车型上，进一步加强了运动感。
名爵1.8T
——重塑运动风范
价格：16.26万～20.16万元
MG和ROVER在英国老家的品牌区别，就是前者主打运动牌，后者主打舒适牌。因此虽然名爵7系和荣威750外观基本相同，但是搭载的却是一款DO-HC多点电喷、带赛车级涡轮增压的1.8L发动机，虽然看上去技术参数和荣威550差不多，最大功率达到了118kW/5500rpm，最大扭矩为215N·m/2100-4000rpm，但是最高时速却可达215公里/小时，考虑到名爵7系的外形达到4749mm×1761mm×1421mm，轴距达2749mm，车重达1454kg，要比荣威550重上许多，0～100公里加速时间为9.8秒的成绩也已经相当不俗。
在强调操控至上的欧洲，MG(名爵)品牌也是操控乐趣的代名词，这在名爵7身上也得到了忠实的体现。一流的底盘技术、紧凑型麦弗逊式独立前悬架和独创z型纵摆臂双横臂独立后悬架，保证了操控性和舒适性。配备的五速手动变速器，换挡平顺操控灵敏，名爵7与同级车相比拥高品质的运动性能。
在名爵并入上汽之后，名爵和荣威的动力配套也许会进行整合，名爵7是继续搭载这款发动机还是会和搭载荣威品牌的1.8T发动机，目前还不得而知。
斯柯达明锐 1.8TSI
——源于欧洲走本地化路线
价格：16.69万～20.08万元
在上海大众打造斯柯达品牌过程中，明锐1.8TSI担任着重要的任务，这款车型是上海大众汽车搭载1.8TSI发动机的首款车型，是上海大众“源于欧洲、高于欧洲”的“本地化”路线的代表作，凭借这一车型，斯柯达在短时间内，就已经稳稳跻身于中级车主流品牌行列，仅凭明锐一款车，就已经达到了月销5000辆的佳绩。
斯柯达明锐全车尺寸为4572mm×1769mm×1462mm，轴距为2578mm，掀背式的后备箱更是明锐的一大特色。1.8TSI发动机则是明锐的顶级配置，最大功率为118kW/5000rpm，最大扭矩为250N·m，在1500rpm开始直到4500qom都能获得最大扭矩输出。配上大众招牌式的6速手自一体变速器，只需9.1秒即可完成0到100公里的加速，90公里等速油耗为6.3L/百公里。而斯柯达明锐出自于大众新一代中级车PQ35平台，其扎实的底盘技术，更让它在操控性能上堪比高档运动轿车奥迪A4，这也更加吸引了一部分偏好动力的消费者。
速腾 1.8TSI
——冠军版提升竞争力
价格：17.88万～19.08万元
在明锐推出1.8TSI之后，与明锐同 一平台的速腾1.8T，由于配备的还是老款的发动机，因此受到了很大的影响。而一汽大众终于在奥运期间推出了速腾冠军版，搭载的1.8TSI发动机同样也是搭载在迈腾上，为大众最新EA888系列，最大功率为118kW/5000rpm，最大扭矩达到250N/1500～4200rpm，这个数据较之原来的1.8T发动机，均有不少提升，最大功率提升了8kW，而最大扭矩提高了30Nm，这对于外形为4544mm×1760mm×1461mm小于明锐，而且主打运动形象的速腾来说，确实更加有助于提升它的竞争力。
不过在价格上，速腾不仅比原来的16.98万～18.58万元要高，而且在最低价格上也比明锐要高了1万多元，虽然大众品牌相比斯柯达品牌有一个品牌差价，但是消费者认不认可就比较难说了，速腾冠军版上市时间不长，市场上就有了近2000元左右的优惠。不过据悉速腾，将在年底推出l 4TSI的版本，这款发动机也许能够实现亲民价格和高效动力之间的平衡。
奥迪A41.8T
——豪华车显出经济性
价格：27.49万～32.15万元
奥迪A4采用大众的BKB 1.8T涡轮增压发动机，最大功率为120kW/5700rpm，最大扭矩达到225Nm/1950～4700rpm。匹配CVT无级变速箱能够在8，8秒内驱动这台1470kg的“机器”达到100公里/小时的速度，最高时速达216公里/小时。全系标配ESP的A4能够很好地应对突出状况，行车安全十分有保障。
2.0T提升动力降油耗
迈腾2.0TSI
享受经济车型的低消费税
价格：26.58万～27.98万元
国内汽车的消费税，1.6L～2.0L同样为5％，而2.0L～2.5L就增加到9％，因此2.0T车型可以尽量享受和1.6L车型消费税的好处，同时动力却可以达到中高级车高端车型的水准。如迈腾2.0T。
迈腾是国内少数有两个带T排量的车型，迈腾的1.8TSI版本配备发动机和速腾一样，另外还有一款2.0TSI版本，最大功率为147kW／5000-6000 rpm，最大扭矩为280 N·m 1800-5000rpm，最高时速达230公里／小时，而90公里等速油耗为8，6U百公里。这些数据都已经接近了到了2，8L轿车的水平。
迈腾内饰继承了大众家族的一贯风格，全车尺寸为4765mm×1820mm×1472mm，2709mm轴距给了迈腾良好的内部空间表现，德系车良好的品质在迈腾身上依然在延续着。迈腾搭载的依然是大众领先的6速Tiptronic手自一体变速器，具备6个前进挡和1个倒车挡，而且这款变速箱具备智能型学习换挡模式，以搭配不同的驾驶模式及行车条件，提供驾驶者最理想的换挡模式。
奥迪A42.0TFSI
——新技术带来T新风
价格：33.09万～34.34万元
奥迪A4个性风格版配备的2.0TFSI发动机，采用了燃油直喷技术，最大功率为147kW/5100～6000zpm，最大扭矩为280Nm/1800-5000rpm，最高时速为230.0km/h，虽然在技术参数上和迈腾2.0一样，但是在燃油消耗上，90公里等速油耗为6.2 L/百公里，远远低于迈腾的8.6L/百公里，另外，在0～100公里/小时加速时间上，也缩短为7.5秒，这里面固然有奥迪A4车重与外形的原因，但是燃油直喷技术的带来的动力提升才是关键所在。这款发动机同时也应用在奥迪TT和A6上面，如果要最经济地享受FSI发动机，那么奥迪A4是一个不错的选择。
萨博9-3Linear 2.0T——日常行驶更实用
价格：34.9万元
作为一部强调运动风格的豪华轿车，萨博9-3 2.0T这款直列四缸废气涡轮增压发动机，最大功率达到129kW/5500rpm，在2500转时便可达到265N·m的最大扭矩。这种低转速下的良好加速性，对于日常行驶非常实用。0～100公里加速时间仅为8，8秒，最高时速达220公里/小时。
2.5T动力强劲堪比3.0
沃尔沃 S80 2.5T
——更加注重高转速
价格：49.8万～59.8万元
Volvo新款S80 2.5T的发动机为横置五缸涡轮增压，排气量为2.5L，最大功率为149kW/5000rpm，最人抓矩300N·ndl500～450％pm，从输出数据看，较为注重高转速输出。涡轮增加所产生的附加动力等于使原来2.5L的发动机提升到相当于3.0L以上。
TIPS：
带“T”发动机保养秘笈
1 不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2 不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3～5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3 保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮。造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。
4 经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障。必须拆下检修。
9月1日开始的汽车消费税调整，虽然大棒并没有打到3.0L以下排量的汽车上，但却也给国人提了个醒——大排量汽车在带来比较大的面子之外，同样也有可能会带来更大的支出，与当前整个社会倡导的“环保”和“节能”也相悖。在这种情况下，对动力、速度情有独钟的人，有没有什么两全之策，既能够享受风驰电掣的快感，又能够保护自己的钱包呢?
不妨到汽车的“T型台”上去看看吧。
发动机加了个“T”——Turbo涡轮增压装置，就可以利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％～30％。1.8L的发动机，动力表现却可以与2.3L发动机相媲美，而油耗仅仅与2.0L相当。
1.8T车型阵容最庞大
中华骏捷1.8T
——自主品牌的“欧系”风格
价格：12.88万～15.88万元
如果自主品牌中也分风格的话，奇瑞的QQ打上了韩系烙印，吉利则从模仿丰田发动机起家，而华晨的“欧系”味道是最重的，涡轮增压是欧系车提升动力表现的利器，而华晨也继承了这个传统：它也是自主品牌中最先推出装备“T”的车型。华晨在骏捷上装备了具有自主知识产权的1.8T涡轮增压发动机，国产1.8T发动机的诞生终于把1.8T车型的价格拉到了15万元以下，而在华晨推出的两门跑车酷宝上，也装备了这款1.8T发动机，售价为15.59万元。
这款发动机最大功率125kW，最大扭矩235 N·m，在2000转/分到4500转/分之间都能持续输出。骏捷1.8T车型全部搭载了6速变速箱，为这款运动型轿车提供了更多的驾驶乐趣和运动性。最高速度可达210公里/小时，90公里/小时等速下理论油耗为6.2L、百公里，0～100公里/小时加速时间为11秒。
由于出自于意大利的“类宝马”的外形设计，再加上和宝马的合作，骏捷的产品形象在自主品牌中一向保持得不错，在最近福布斯公布的外国人最看好的6款中国自主品牌汽车中，中华骏捷名列其中。
荣威 550 1.8T
——与高档车型同台竞争
价格：14.28万～18.98万元
荣威550是上汽荣威的第二辆拥有自主知识产权的汽车，为了提升荣威的品牌价值，上汽不仅在车身尺寸上向B级车靠拢，长宽高分别为4624mm×1827mm×1480mm，轴距达到了2705mm，而且还以数字化作为全车的卖点，增加了许多实用的汽车电子装备：如车内数字化的仪表盘、智能一键式启动、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统等，而且在动力配置上，目前也只推出了一款1.8T的发动机(这款发动机同样搭载在荣威750上)，就是为了让荣威550能够与合资品牌中级车的高端车型进行竞争，在相同的价格区间，提供更高的配置和动力，争取在消费者心目中形成一定的品牌地位。等到形象工程结束，然后再提供更低的动力配置，来扩大市场份额。
搭载了Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压航空级全铝发动机的荣威550，最大马力160匹，最大功率118kW，最大扭矩可达215N·m，在2100转／分的低转速区域即可拥有98％的峰值扭矩。最高速度可达205公里／小时，90公里／小时等速下理论油耗为5.6L/百公里，0～100公里/小时加速时间为9.3秒。荣威550采用5速手自一体变速箱，方向盘换档拨片配在全部自排车型上，进一步加强了运动感。
名爵1.8T
——重塑运动风范
价格：16.26万～20.16万元
MG和ROVER在英国老家的品牌区别，就是前者主打运动牌，后者主打舒适牌。因此虽然名爵7系和荣威750外观基本相同，但是搭载的却是一款DO-HC多点电喷、带赛车级涡轮增压的1.8L发动机，虽然看上去技术参数和荣威550差不多，最大功率达到了118kW/5500rpm，最大扭矩为215N·m/2100-4000rpm，但是最高时速却可达215公里/小时，考虑到名爵7系的外形达到4749mm×1761mm×1421mm，轴距达2749mm，车重达1454kg，要比荣威550重上许多，0～100公里加速时间为9.8秒的成绩也已经相当不俗。
在强调操控至上的欧洲，MG(名爵)品牌也是操控乐趣的代名词，这在名爵7身上也得到了忠实的体现。一流的底盘技术、紧凑型麦弗逊式独立前悬架和独创z型纵摆臂双横臂独立后悬架，保证了操控性和舒适性。配备的五速手动变速器，换挡平顺操控灵敏，名爵7与同级车相比拥高品质的运动性能。
在名爵并入上汽之后，名爵和荣威的动力配套也许会进行整合，名爵7是继续搭载这款发动机还是会和搭载荣威品牌的1.8T发动机，目前还不得而知。
斯柯达明锐 1.8TSI
——源于欧洲走本地化路线
价格：16.69万～20.08万元
在上海大众打造斯柯达品牌过程中，明锐1.8TSI担任着重要的任务，这款车型是上海大众汽车搭载1.8TSI发动机的首款车型，是上海大众“源于欧洲、高于欧洲”的“本地化”路线的代表作，凭借这一车型，斯柯达在短时间内，就已经稳稳跻身于中级车主流品牌行列，仅凭明锐一款车，就已经达到了月销5000辆的佳绩。
斯柯达明锐全车尺寸为4572mm×1769mm×1462mm，轴距为2578mm，掀背式的后备箱更是明锐的一大特色。1.8TSI发动机则是明锐的顶级配置，最大功率为118kW/5000rpm，最大扭矩为250N·m，在1500rpm开始直到4500qom都能获得最大扭矩输出。配上大众招牌式的6速手自一体变速器，只需9.1秒即可完成0到100公里的加速，90公里等速油耗为6.3L/百公里。而斯柯达明锐出自于大众新一代中级车PQ35平台，其扎实的底盘技术，更让它在操控性能上堪比高档运动轿车奥迪A4，这也更加吸引了一部分偏好动力的消费者。
速腾 1.8TSI
——冠军版提升竞争力
价格：17.88万～19.08万元
在明锐推出1.8TSI之后，与明锐同 一平台的速腾1.8T，由于配备的还是老款的发动机，因此受到了很大的影响。而一汽大众终于在奥运期间推出了速腾冠军版，搭载的1.8TSI发动机同样也是搭载在迈腾上，为大众最新EA888系列，最大功率为118kW/5000rpm，最大扭矩达到250N/1500～4200rpm，这个数据较之原来的1.8T发动机，均有不少提升，最大功率提升了8kW，而最大扭矩提高了30Nm，这对于外形为4544mm×1760mm×1461mm小于明锐，而且主打运动形象的速腾来说，确实更加有助于提升它的竞争力。
不过在价格上，速腾不仅比原来的16.98万～18.58万元要高，而且在最低价格上也比明锐要高了1万多元，虽然大众品牌相比斯柯达品牌有一个品牌差价，但是消费者认不认可就比较难说了，速腾冠军版上市时间不长，市场上就有了近2000元左右的优惠。不过据悉速腾，将在年底推出l 4TSI的版本，这款发动机也许能够实现亲民价格和高效动力之间的平衡。
奥迪A41.8T
——豪华车显出经济性
价格：27.49万～32.15万元
奥迪A4采用大众的BKB 1.8T涡轮增压发动机，最大功率为120kW/5700rpm，最大扭矩达到225Nm/1950～4700rpm。匹配CVT无级变速箱能够在8，8秒内驱动这台1470kg的“机器”达到100公里/小时的速度，最高时速达216公里/小时。全系标配ESP的A4能够很好地应对突出状况，行车安全十分有保障。
2.0T提升动力降油耗
迈腾2.0TSI
享受经济车型的低消费税
价格：26.58万～27.98万元
国内汽车的消费税，1.6L～2.0L同样为5％，而2.0L～2.5L就增加到9％，因此2.0T车型可以尽量享受和1.6L车型消费税的好处，同时动力却可以达到中高级车高端车型的水准。如迈腾2.0T。
迈腾是国内少数有两个带T排量的车型，迈腾的1.8TSI版本配备发动机和速腾一样，另外还有一款2.0TSI版本，最大功率为147kW／5000-6000 rpm，最大扭矩为280 N·m 1800-5000rpm，最高时速达230公里／小时，而90公里等速油耗为8，6U百公里。这些数据都已经接近了到了2，8L轿车的水平。
迈腾内饰继承了大众家族的一贯风格，全车尺寸为4765mm×1820mm×1472mm，2709mm轴距给了迈腾良好的内部空间表现，德系车良好的品质在迈腾身上依然在延续着。迈腾搭载的依然是大众领先的6速Tiptronic手自一体变速器，具备6个前进挡和1个倒车挡，而且这款变速箱具备智能型学习换挡模式，以搭配不同的驾驶模式及行车条件，提供驾驶者最理想的换挡模式。
奥迪A42.0TFSI
——新技术带来T新风
价格：33.09万～34.34万元
奥迪A4个性风格版配备的2.0TFSI发动机，采用了燃油直喷技术，最大功率为147kW/5100～6000zpm，最大扭矩为280Nm/1800-5000rpm，最高时速为230.0km/h，虽然在技术参数上和迈腾2.0一样，但是在燃油消耗上，90公里等速油耗为6.2 L/百公里，远远低于迈腾的8.6L/百公里，另外，在0～100公里/小时加速时间上，也缩短为7.5秒，这里面固然有奥迪A4车重与外形的原因，但是燃油直喷技术的带来的动力提升才是关键所在。这款发动机同时也应用在奥迪TT和A6上面，如果要最经济地享受FSI发动机，那么奥迪A4是一个不错的选择。
萨博9-3Linear 2.0T——日常行驶更实用
价格：34.9万元
作为一部强调运动风格的豪华轿车，萨博9-3 2.0T这款直列四缸废气涡轮增压发动机，最大功率达到129kW/5500rpm，在2500转时便可达到265N·m的最大扭矩。这种低转速下的良好加速性，对于日常行驶非常实用。0～100公里加速时间仅为8，8秒，最高时速达220公里/小时。
2.5T动力强劲堪比3.0
沃尔沃 S80 2.5T
——更加注重高转速
价格：49.8万～59.8万元
Volvo新款S80 2.5T的发动机为横置五缸涡轮增压，排气量为2.5L，最大功率为149kW/5000rpm，最人抓矩300N·ndl500～450％pm，从输出数据看，较为注重高转速输出。涡轮增加所产生的附加动力等于使原来2.5L的发动机提升到相当于3.0L以上。
TIPS：
带“T”发动机保养秘笈
1 不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2 不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3～5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3 保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮。造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。
4 经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障。必须拆下检修。