【摘 要】
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地应力和岩爆是隧道动态设计的重要因素,针对川藏地区某深埋硬岩隧道地应力场特征与岩爆等级不明确的现状,提出基于地应力场特征的深埋隧道岩爆等级预测方法。采用基于神经网
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目(41972295),中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G006-B)
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地应力和岩爆是隧道动态设计的重要因素,针对川藏地区某深埋硬岩隧道地应力场特征与岩爆等级不明确的现状,提出基于地应力场特征的深埋隧道岩爆等级预测方法。采用基于神经网络替代模型的加速优化算法进行地应力反演,分析其主应力特征及与埋深的关系,并基于该隧道开挖过程中的弹性应变能特征预测该隧道开挖后的岩爆等级。结果表明,该隧道隧址区最大主应力值达到58 MPa,地应力场为σ_(H)>σ_(V)>σ_(h)。侧压力系数随埋深先上升后下降,埋深400 m时,侧压力系数为2.8,埋深达到2500 m时,侧压力系
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