论文部分内容阅读
【摘 要】本文提出了建筑结构设计安全度的概念，并阐述了建筑结构设计安全度的设计理论，探讨性的提出提高建筑结构设计安全度的建议。
【关键词】建筑结构；设计；安全度；理论；建议
【 abstract 】 this paper puts forward the structure design of the concept of the safety degree, and expounds the structure design of the safety degree design theory, this paper discusses the sex also puts forward improvement structure design of the safety degree Suggestions.
【 key words 】 building structure; Design; The safety degree; Theory; suggest
中图分类号：TU3文献标识码： A 文章编号：
前言
安全度是建筑结构设计中最重要的基本问题。从结构设计角度而言，平面形状是三角形的结构迎风面较大，在水平风力作用下，它抗弯曲变形和抗侧移的能力比圆形、椭圆形、正方形、正多边形、十字形、工字形、口字形等平面形式的高层建筑要弱很多，而使得建筑物安全性较差。因此，要保证建筑物的安全，首先要保证建筑结构的安全性。結构设计的首要任务就是选用经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠指标以保证结构的安全性。
概述
从事建筑结构设计的基本目的, 就是在一定的经济条件下, 赋予结构以适当的安全度,使结构在预定的使用期限内,能满足所预期的各种功能要求,一般来说,建筑结构必须满足的功能要求是:1.1 能承受在正常施工和使用时可能出现的各种作用,且在偶发事件中,仍能保持必须的整体稳定性, 即建筑结构需具有的安全性。1.2 在正常时具有良好的工作性能,即建筑结构需具有的适用性。1.3 在正常维护下具有足够的耐久性。上述安全性、适用性和耐久性是建筑结构可靠(或安全)与否的标志,总称为结构的可靠性,对这些性能的度量,即结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的概率,称为结构的可靠度(或称安全度)。
2 可靠度设计理论是分析结构安全性的一种有效手段
我国已颁布统一标准, 要求结构设计规范按可靠度理论设计。20 世纪 70 年代的我国混凝土结构、木结构和钢结构设计规范分别采用不同的设计方法体系, 在安全度的表达形式上互不相同, 给设计或教学都造成不便,20 世纪 80 年代用可靠度理论率先加以统一。但是,对规范采用可靠度理论,以及这一理论能否将各种结构的安全度都统一在同一体系中,专家们持不同意见：
2.1 认为我国规范采用了先进的可靠度理论,用失效概率度量结构的可靠性,通过将抗力和作用效应相互独立。将随机过程化为随机变量并以经验为校准点, 成功地将这一理论用于建筑结构设计规范中, 这是我国规范先进性的一种表现。工程设计采用可靠度理论为国际标准组织(ISO)所提倡,是国际上大势所趋; 多次国际安全度会议也倾向于采纳ISO 提出的在设计规范中采用可靠度理论的原则。可靠度理论一样重视经验,可靠度取值用校准法确定。
2.2 认为可靠度理论是分析和度量结构安全性的一种先进手段, 但在应用上还有其局限性, 理论本身也有一些方面未能突破,比如结构可靠度分析的三个约束条件: 将抗力与作用效应分离, 将随机过程变为随机变量,以及将截面承载力的安全指标 β 作为结构的可靠指标,随着认识的发展都值得质疑。用概率可靠度理论需要进行大量数据统计, 但不论荷载统计或抗力统计都还存在一些问题,规范安全度还需考虑将来可能出现的荷载变化。概率可靠度理论会有意或无意地简化、忽略本应考虑但又无法用这一理论处理的因素,如一定程度的人为误以及社会、经济因素等。可靠度理论强调三个正常, 即正常设计。正常施工和正常使用,但正常和不正常有时不易界定。匆忙地将可靠度理论推广于各种规范,会带来一些不必要麻烦,比如地基基础规范中, 地基承载力强度的设计值竟比标准值还高, 抗震设计规范中不得不引入调整系数。又如地下结构的荷载与其作用效应高度耦合, 其不确定性远大于荷载本身的不确
定性、结构构件尺寸的不确定性。以及材料强度不确定性的总和,而前者又难以估计,这时
勉强采用可靠度设计往往徒有形式而无实效。有的专家指出,水工结构的大坝设计目前只有苏联用可靠度理论, 其它国家都用安全系数 k 大坝在不同工作条件下的温度。渗透压力很难用统计确定, 影响坝基稳定的地基软弱夹层及其分布也很难凭少数钻孔取样确定其统计特性, 所以用可靠度理论估计不了坝体的安全度。将可靠度理论用于铁路工程结构规范要确定火车的荷载谱, 现在花了很大力气已取得上万条荷载谱,统计出了 50 年最大可能荷载, 可是今后铁路上的火车荷载及其变化, 更多地由铁路部门指令所确定,与那些统计多不相关。
2.3 认为分项多安全系数设计方法要比可靠度方法更为灵活实用。在确定安全系数时, 同可以利用可靠度理论一起作分析,最后选定合适的系数值。鉴于现行建筑结构设计规范已经采用了可靠度理论, 不足之处可继续改进, 而其设计公式的表达形式又与分项多安全系数基本相似, 所以也不必再回到老路上去。现行可靠度设计规范中的分项系数,其含义可以模糊些,考虑更多的经验因素,这在可靠度理论中也是说得过去的。规范采用可靠度理论应采取实事求是的态度, 能用的尽量用,尚不成熟的将来再用,不宜用行政手段一刀切去追求“统一”。
3 提高建筑结构设计安全度的建议
3.1 当前的建筑物安全事故,与结构设计安全度无关
20 世纪 50 年代的结构设计方法,与现在近似,当时所用的混凝土强度很低,只有110140 号,比现在的 C15 还低。20 世纪50 年代初期施工手段也很落后, 混凝土用体积配合比,人工搅拌,没有振捣器……而当时施工发生安全事故的较少。有一些建筑物,如王府井百货大楼、北京饭店等,使用至今已逾45 年,而且经过了唐山地震影响的考验。因此可以说,现在的安全事故,与结构设计安全度是没有连带关系的。
3.2 结构设计,仍宜提倡节约
关于节约钢材的问题。作为一个结构设计工程师,重要职责之一, 就是以较少的材料去完成建筑物各种功能的要求。如果将构件截面任意加大,材料用量任意增多,这个工作,建筑师也能做。在发达国家, 节约材料也是工程师所追求的。1998 年美国《商业周刊》登载由美国建筑师学会(AIA)举办的最佳建筑设计竞赛“,节省材料”是该次竞赛的主题之一。纽约时报新印刷厂的设计, 因采用规则的矩形平面和常规材料,节约五千万美元而获奖:又如香港中
国银行(贝聿铭设计)因其结构方案布置得当,比同样高度的其他结构大量节约钢材, 所以若干个杂志上都发表文章加以表扬。
3.3 我国规范中的构造规定,并非都比别国低
我国规范规定的是最低用钢量,设计者一般根据结构重要性,予以适当提高,所以下能以此来判定我们在工程中的材料用量,更不能以我们的最低值来与人家比。我国规范规定的柱子最小含钢量力 0.4%, 是不考虑抗地震时的数量, 我们大多数城市设计时都考虑抗震,高层建筑更是都要考虑,这时柱子的最小含钢量就是 0.5%～1.0%。而且设计单位在设计高层建筑的柱子时, 用钢量常比规范要求的还大,因此与国外相比,实际用钢量并不太小。我们有些构造要求,已与国外持平,如剪力墙的最小配筋率为 0.25%,与美国相同。至于墙的暗柱配筋量, 在许多方面已是世界领先。
3.4 规范要根据国家政策而定
一个国家的规范,不仅仅是技术性的,还有很强的政策性等许多方面, 是一个国家经济条件的直接反映。因此,我国规范的材料用量,当然应该比发达国家低,也即安全度应该低一些。这方面我们完全可以理直气壮地说, 我们过去的设计标准,是符合我国国情的,是安全的。当然某些局部有不足,要不断修改。国外的规范也不是十全十美,也在不断的修改。我们过去的
结构成功地经受了几十年的考验, 那就是说,我们的规范基本是正确的, 安全度基本是能
满足要求的。
3.5 转变设计思想,全面提高安全度水平
3.5.1 建筑结构作为特殊商品,确定其设计安全度的高低不再是纯政府行为, 目前至
少会有房屋开发商、保险业和用户参与。开发商应该对其出售建筑物的安全质量负责,在
影响售价不多的情况下应尽可能提高安全度, 更高的安全性能应作为房屋开发商促销
和竞争的一个热点。
3.5.2 我国现行结构设计标准的低安全度原则已不能适用当前的国情, 提高我国建筑结构的安全度水平将有利于生产、生活水准的改善有利于国民经济发展,也符合建筑物业主的利益和要求。
3.5.3 从提高结构安全度出发,为了改善结构物的安全性, 要提倡合理地多用钢材,而不再是挖空心思地节约钢材
【参考文献】
[1]金伟良,钟小平.可持续发展工程结构全寿命周期设计理论体系研究[J].中国工程科学. 2012(03):100-107.
[2]袁鲁峰.回弹法检测混凝土抗压强度的几个问题分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊). 2009(03):001-006.
[3]陆雪梅.浅析建筑结构设计中的几个问题[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2009(05):212-213.
[4]金伟良,钟小平.结构全寿命的耐久性与安全性、适用性的关系[J].建筑结构学报. 2009(06):001-007.
[5]黄晓燕.现代建筑结构设计中的安全度问题研究[J].黑龙江科技信息.2011(03):264.
【关键词】建筑结构；设计；安全度；理论；建议
【 abstract 】 this paper puts forward the structure design of the concept of the safety degree, and expounds the structure design of the safety degree design theory, this paper discusses the sex also puts forward improvement structure design of the safety degree Suggestions.
【 key words 】 building structure; Design; The safety degree; Theory; suggest
中图分类号：TU3文献标识码： A 文章编号：
前言
安全度是建筑结构设计中最重要的基本问题。从结构设计角度而言，平面形状是三角形的结构迎风面较大，在水平风力作用下，它抗弯曲变形和抗侧移的能力比圆形、椭圆形、正方形、正多边形、十字形、工字形、口字形等平面形式的高层建筑要弱很多，而使得建筑物安全性较差。因此，要保证建筑物的安全，首先要保证建筑结构的安全性。結构设计的首要任务就是选用经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠指标以保证结构的安全性。
概述
从事建筑结构设计的基本目的, 就是在一定的经济条件下, 赋予结构以适当的安全度,使结构在预定的使用期限内,能满足所预期的各种功能要求,一般来说,建筑结构必须满足的功能要求是:1.1 能承受在正常施工和使用时可能出现的各种作用,且在偶发事件中,仍能保持必须的整体稳定性, 即建筑结构需具有的安全性。1.2 在正常时具有良好的工作性能,即建筑结构需具有的适用性。1.3 在正常维护下具有足够的耐久性。上述安全性、适用性和耐久性是建筑结构可靠(或安全)与否的标志,总称为结构的可靠性,对这些性能的度量,即结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的概率,称为结构的可靠度(或称安全度)。
2 可靠度设计理论是分析结构安全性的一种有效手段
我国已颁布统一标准, 要求结构设计规范按可靠度理论设计。20 世纪 70 年代的我国混凝土结构、木结构和钢结构设计规范分别采用不同的设计方法体系, 在安全度的表达形式上互不相同, 给设计或教学都造成不便,20 世纪 80 年代用可靠度理论率先加以统一。但是,对规范采用可靠度理论,以及这一理论能否将各种结构的安全度都统一在同一体系中,专家们持不同意见：
2.1 认为我国规范采用了先进的可靠度理论,用失效概率度量结构的可靠性,通过将抗力和作用效应相互独立。将随机过程化为随机变量并以经验为校准点, 成功地将这一理论用于建筑结构设计规范中, 这是我国规范先进性的一种表现。工程设计采用可靠度理论为国际标准组织(ISO)所提倡,是国际上大势所趋; 多次国际安全度会议也倾向于采纳ISO 提出的在设计规范中采用可靠度理论的原则。可靠度理论一样重视经验,可靠度取值用校准法确定。
2.2 认为可靠度理论是分析和度量结构安全性的一种先进手段, 但在应用上还有其局限性, 理论本身也有一些方面未能突破,比如结构可靠度分析的三个约束条件: 将抗力与作用效应分离, 将随机过程变为随机变量,以及将截面承载力的安全指标 β 作为结构的可靠指标,随着认识的发展都值得质疑。用概率可靠度理论需要进行大量数据统计, 但不论荷载统计或抗力统计都还存在一些问题,规范安全度还需考虑将来可能出现的荷载变化。概率可靠度理论会有意或无意地简化、忽略本应考虑但又无法用这一理论处理的因素,如一定程度的人为误以及社会、经济因素等。可靠度理论强调三个正常, 即正常设计。正常施工和正常使用,但正常和不正常有时不易界定。匆忙地将可靠度理论推广于各种规范,会带来一些不必要麻烦,比如地基基础规范中, 地基承载力强度的设计值竟比标准值还高, 抗震设计规范中不得不引入调整系数。又如地下结构的荷载与其作用效应高度耦合, 其不确定性远大于荷载本身的不确
定性、结构构件尺寸的不确定性。以及材料强度不确定性的总和,而前者又难以估计,这时
勉强采用可靠度设计往往徒有形式而无实效。有的专家指出,水工结构的大坝设计目前只有苏联用可靠度理论, 其它国家都用安全系数 k 大坝在不同工作条件下的温度。渗透压力很难用统计确定, 影响坝基稳定的地基软弱夹层及其分布也很难凭少数钻孔取样确定其统计特性, 所以用可靠度理论估计不了坝体的安全度。将可靠度理论用于铁路工程结构规范要确定火车的荷载谱, 现在花了很大力气已取得上万条荷载谱,统计出了 50 年最大可能荷载, 可是今后铁路上的火车荷载及其变化, 更多地由铁路部门指令所确定,与那些统计多不相关。
2.3 认为分项多安全系数设计方法要比可靠度方法更为灵活实用。在确定安全系数时, 同可以利用可靠度理论一起作分析,最后选定合适的系数值。鉴于现行建筑结构设计规范已经采用了可靠度理论, 不足之处可继续改进, 而其设计公式的表达形式又与分项多安全系数基本相似, 所以也不必再回到老路上去。现行可靠度设计规范中的分项系数,其含义可以模糊些,考虑更多的经验因素,这在可靠度理论中也是说得过去的。规范采用可靠度理论应采取实事求是的态度, 能用的尽量用,尚不成熟的将来再用,不宜用行政手段一刀切去追求“统一”。
3 提高建筑结构设计安全度的建议
3.1 当前的建筑物安全事故,与结构设计安全度无关
20 世纪 50 年代的结构设计方法,与现在近似,当时所用的混凝土强度很低,只有110140 号,比现在的 C15 还低。20 世纪50 年代初期施工手段也很落后, 混凝土用体积配合比,人工搅拌,没有振捣器……而当时施工发生安全事故的较少。有一些建筑物,如王府井百货大楼、北京饭店等,使用至今已逾45 年,而且经过了唐山地震影响的考验。因此可以说,现在的安全事故,与结构设计安全度是没有连带关系的。
3.2 结构设计,仍宜提倡节约
关于节约钢材的问题。作为一个结构设计工程师,重要职责之一, 就是以较少的材料去完成建筑物各种功能的要求。如果将构件截面任意加大,材料用量任意增多,这个工作,建筑师也能做。在发达国家, 节约材料也是工程师所追求的。1998 年美国《商业周刊》登载由美国建筑师学会(AIA)举办的最佳建筑设计竞赛“,节省材料”是该次竞赛的主题之一。纽约时报新印刷厂的设计, 因采用规则的矩形平面和常规材料,节约五千万美元而获奖:又如香港中
国银行(贝聿铭设计)因其结构方案布置得当,比同样高度的其他结构大量节约钢材, 所以若干个杂志上都发表文章加以表扬。
3.3 我国规范中的构造规定,并非都比别国低
我国规范规定的是最低用钢量,设计者一般根据结构重要性,予以适当提高,所以下能以此来判定我们在工程中的材料用量,更不能以我们的最低值来与人家比。我国规范规定的柱子最小含钢量力 0.4%, 是不考虑抗地震时的数量, 我们大多数城市设计时都考虑抗震,高层建筑更是都要考虑,这时柱子的最小含钢量就是 0.5%～1.0%。而且设计单位在设计高层建筑的柱子时, 用钢量常比规范要求的还大,因此与国外相比,实际用钢量并不太小。我们有些构造要求,已与国外持平,如剪力墙的最小配筋率为 0.25%,与美国相同。至于墙的暗柱配筋量, 在许多方面已是世界领先。
3.4 规范要根据国家政策而定
一个国家的规范,不仅仅是技术性的,还有很强的政策性等许多方面, 是一个国家经济条件的直接反映。因此,我国规范的材料用量,当然应该比发达国家低,也即安全度应该低一些。这方面我们完全可以理直气壮地说, 我们过去的设计标准,是符合我国国情的,是安全的。当然某些局部有不足,要不断修改。国外的规范也不是十全十美,也在不断的修改。我们过去的
结构成功地经受了几十年的考验, 那就是说,我们的规范基本是正确的, 安全度基本是能
满足要求的。
3.5 转变设计思想,全面提高安全度水平
3.5.1 建筑结构作为特殊商品,确定其设计安全度的高低不再是纯政府行为, 目前至
少会有房屋开发商、保险业和用户参与。开发商应该对其出售建筑物的安全质量负责,在
影响售价不多的情况下应尽可能提高安全度, 更高的安全性能应作为房屋开发商促销
和竞争的一个热点。
3.5.2 我国现行结构设计标准的低安全度原则已不能适用当前的国情, 提高我国建筑结构的安全度水平将有利于生产、生活水准的改善有利于国民经济发展,也符合建筑物业主的利益和要求。
3.5.3 从提高结构安全度出发,为了改善结构物的安全性, 要提倡合理地多用钢材,而不再是挖空心思地节约钢材
【参考文献】
[1]金伟良,钟小平.可持续发展工程结构全寿命周期设计理论体系研究[J].中国工程科学. 2012(03):100-107.
[2]袁鲁峰.回弹法检测混凝土抗压强度的几个问题分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊). 2009(03):001-006.
[3]陆雪梅.浅析建筑结构设计中的几个问题[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2009(05):212-213.
[4]金伟良,钟小平.结构全寿命的耐久性与安全性、适用性的关系[J].建筑结构学报. 2009(06):001-007.
[5]黄晓燕.现代建筑结构设计中的安全度问题研究[J].黑龙江科技信息.2011(03):264.