杭州湾跨海大桥承台施工技术

来源 :石家庄铁道学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hntkpop
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍建设中的杭州湾跨海大桥,采用钢板桩围堰进行海上承台的主要施工技术与施工中应注意的主要问题。
其他文献
以一个梁式桥为例,介绍和分析了桥梁动力荷载试验的过程。通过对测试数据进行分析,得到结构的动力指纹,有效掌握了结构的动力特性,为考察桥梁结构承载力的变化提供了依据。
针对隧道穿越碎裂岩体进洞控制困难的问题,运用现场踏勘、理论分析、数值计算以及优化验证方法等手段,对隧道工程条件进行了分析,总结了碎裂岩体隧道围岩力学规律及其发展趋
泄漏检测在油料长输管道安全生产中占有重要的位置,介绍了一种基于压力流量双参数的管道泄漏检测系统的总体设计。其中压力检测利用了负压波法,负压波拐点的提取引入了小波变
就实际生产中的土工试验数据建立黄土的目标数据集和粘性土的对比数据集,离散数据实现属性的泛化处理;结合属性的物理力学含义,引入信息熵进行属性相关分析,确立了颗粒比重、压缩
为了完成京杭大运河苏州索山大桥主桥中跨钢梁吊装作业,提出了无支架顶升施工方案.该方案的成功实施,为大吨位构件水上吊装施工提供了一个可行、可靠的施工方法,对类似工程施
结合我国越江隧道工程实例,对通风系统设计所采用的污染空气稀释标准、汽车尾气排放标准对隧道新风量和运营效果的影响进行了分析,并对其合理采用进行了探讨。
采用重整化群κ-ε模型,用数值模拟的方法计算了气波制冷机中射流的振荡和流动的形态.研究了不同控制管长,不同膨胀比的操作条件下振荡频率、温降的关系.计算和实验结果表明,控制
校系两级管理在信息化实践过程中面临着新的问题,突出表现在管理的层级性与数据管理的集中性之间的矛盾。在基于角色的访问控制模型的基础上,结合我校的实际情况,提出了校系两级
通过将内点位势梯度积分方程中的内点移至边界,并利用方向导数公式,推导出了一种求解边界点位势法向导数的积分方程,并以二维位势问题为例,给出了用非连续线性边界元离散这一
提出了京九铁路浰江大桥桥上无缝线路设计方案,并基于MATLAB语言编制了桥上无缝线路纵向力计算软件。计算结果表明:浰江大桥桥上可不设钢轨伸缩调节器;锁定轨温取34±5℃时,