航空活塞发动机两级增压匹配方法

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【摘要】

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通过对某单级增压活塞发动机的研究,将两级增压应用于该机型,采用压气机串联、涡轮并联的布置方案,并用GT-Power对发动机进行建模.按等流量模式对两级涡轮增压进行匹配,并对

【作者】

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徐斌夏绍军杨世春姬芬竹胡延领

【机构】

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北京航空航天大学交通科学与工程学院;

【出处】

：

航空动力学报

【发表日期】

：

2004年期

【关键词】

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航空活塞发动机两级增压全高度匹配等涡轮流量调节

【基金项目】

：

国家自然科学基金(50606014)

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通过对某单级增压活塞发动机的研究,将两级增压应用于该机型,采用压气机串联、涡轮并联的布置方案,并用GT-Power对发动机进行建模.按等流量模式对两级涡轮增压进行匹配,并对地面至高空10km飞机全飞行高度的运行工况进行了预测.对废气放气阀调节流量进行了计算.结果显示涡轮和压气机在全高度都运行在高效率区内,为两级增压系统的研制提供了良好的基础.

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